onx autoo? jos ei, ni millaisen haluaisit?
[q]BTB:
Olen autohullu. Tällä hetkellä menopeli on Subaru WRX joka on erittäin käytännöllinen kuin myös nopea. Käydessäni motor showssa, alkoi tekemään mieli vaihtaa STi-malliin tuo auto mutta pitäisi varmaankin ensin maksaa nykyinen pois kokonaan.
Olen unelmoinut myös Eclipse 4wd turbosta johon löysin loistavan korisarjankin. Pitäisi vain etsiä sopiva yksilö maailmalta.
[/q]
Toi on upea peli, olin entisessä kankkusen autossa kyydissä ja siitähän se tuli itsellekin tarve vaihtaa vähän nopeampaan!
Ei ole autoa, mutta voisin hyvin ottaa sellaisen, mikä oli edellisessä asunnossa bonuksena. (muutettiin juuri tänä viikonloppuna) Se oli sellanen, mikä kävi aina ite täyttämässä tankkinsa täyteen, sen huollosta ja vakuutuksista ja muista ei tarvinnut myöskään huolehtia ite. Kiltti naapurin setä piti kaikesta siitä huolen. Se setä tosin sattu olemaan allekirjoittaneen pappa...
*pahis*HAMMER 2*pahis* olis ihan yees... maybach kelpais kans 
[muokattu 13.1.2004 00:23]
Olen jo pitemmän aikaa himoinnut, joko hopeista Audi A4sta tai shampanjan väristä Mersua. Hmm, kallis maku. Taitaa kyllä jäädä unelmiksi. 
[q]ezzy:
Kaikilla on ihanteina jotain superautoja, eikö kukaan oikeesti elä maassa tai omista korttia? [/q]
Audi A4 1,9 TDI superauto? 
On täällä ainakin muutama pitänyt haaveetkin suhteellisen realistisella tasolla... Ja pitäisi olla varmaan kiitollinen siitä, ettei argumentointi ole mennyt samalla tasolle kuin jenkeissä, jossa sellaisia helvetin isoja ja janoisia SUV-autoja yritetään mainostaa kansalaisille ja viranomaisille hyvänä vaihtoehtona, koska ne ovat kolarissa turvallisempia kuin pienet kotterot. Siis anteeksi? 
[q]Epailija:
Audi A4 1,9 TDI superauto? On täällä ainakin muutama pitänyt haaveetkin suhteellisen realistisella tasolla... Ja pitäisi olla varmaan kiitollinen siitä, ettei argumentointi ole mennyt samalla tasolle kuin jenkeissä, jossa sellaisia helvetin isoja ja janoisia SUV-autoja yritetään mainostaa kansalaisille ja viranomaisille hyvänä vaihtoehtona, koska ”ne ovat kolarissa turvallisempia kuin pienet kotterot”. Siis anteeksi? *taputapu*[/q]
Onhan noi jenkit muutenkin niin älyvapaa kansa etten ihmettele miks ne ostaa tollasia. Kohtahan siellä ajellaan tankeilla kaduilla ku se nyt sattuu vahingoittumaan ja vahingoittamaan sisällä olijoitaan vähemmän kuin Nipponilla ajettaessa jotain kiinteetä ainetta päin.
[q]Epailija:
Ei se nollasta sataan arvo kerro hittojakaan ohituskiihtyvyydestä, etenkään dieselillä. Kyseessä on varmaan ollut ihan ikivanha Volvo, sillä nykyiset turbodieselkoneet etsivät ohituskiihtyvyydessä vertaisiaan urheiluautoista. Sitkeys on nimenomaan dieselkoneiden vahvuus. Vertailun vuoksi vaikka Audi A4 1,9 TDI:n (huiput 96 kW ja 310 Nm) ja Honda Accord 2,0i Sport Tourerin (huiput 114 kw ja 190 Nm) kiihdytysmatkat välillä 60-120 km/h eri vaihteilla.
Audi: 4. vaihde: 272 m Honda: 3. vaihde 279 m
........ 5. vaihde 343 m ................... 4. vaihde 395 m
........ 6. vaihde 457 m ................... 5. vaihde 555 m
Niin ja nollasta sataan... Audi 9,7 s ja Honda 9,6 s.
[/q]
Löysin lisää arvoja vertailtavaksi. Keskimoottorinen Renault Clio Sport V6 (3:n litran moottori, huiput 166 kW ja 300 Nm), joka on em. Audia yllättäen vain 90 kg kevyempi, suoriutuu samasta 60-120 km/h-välistä seuraavasti.
3. vaihde: 185 m
4. vaihde: 259 m
5. vaihde: 353 m
6. vaihde: 472 m
Eli suurimmalla vaihteella jopa tuollainen rata-autoon verrattavissa oleva peli joutuu kumartamaan pienelle turbodieselille.
Nollasta sataan arvo Cliolle on 6,5 s.
Lähde: Tekniikan Maailma 14/01, 16/03 ja 1/04
[q]Epailija:
Löysin lisää arvoja vertailtavaksi. Keskimoottorinen Renault Clio Sport V6 (3:n litran moottori, huiput 166 kW ja 300 Nm), joka on em. Audia yllättäen vain 90 kg kevyempi, suoriutuu samasta 60-120 km/h-välistä seuraavasti.
3. vaihde: 185 m
4. vaihde: 259 m
5. vaihde: 353 m
6. vaihde: 472 m
Eli suurimmalla vaihteella jopa tuollainen rata-autoon verrattavissa oleva peli joutuu kumartamaan pienelle turbodieselille.
Nollasta sataan arvo Cliolle on 6,5 s.
Lähde: Tekniikan Maailma 14/01, 16/03 ja 1/04[/q]
Jep, mutta rata-autoilla ei ajetakaan isoilla vaihteilla 
Mun mielestä tossa vois olla oleellista verrata bensakoneen 3. vaihdetta dieselin 4. vaihteeseen. Sillon sitä eroa onkin jo n. 100m.
[q][Nuclear]:
---
Epailija:
Audi A4 1,9 TDI superauto? On täällä ainakin muutama pitänyt haaveetkin suhteellisen realistisella tasolla... Ja pitäisi olla varmaan kiitollinen siitä, ettei argumentointi ole mennyt samalla tasolle kuin jenkeissä, jossa sellaisia helvetin isoja ja janoisia SUV-autoja yritetään mainostaa kansalaisille ja viranomaisille hyvänä vaihtoehtona, koska ne ovat kolarissa turvallisempia kuin pienet kotterot. Siis anteeksi?
---
Onhan noi jenkit muutenkin niin älyvapaa kansa etten ihmettele miks ne ostaa tollasia. Kohtahan siellä ajellaan tankeilla kaduilla ku se nyt sattuu vahingoittumaan ja vahingoittamaan sisällä olijoitaan vähemmän kuin Nipponilla ajettaessa jotain kiinteetä ainetta päin.
[/q]
Americans 
Sport utility vehicle on maailman turhin keksintö. Ne ovat yleensä pieniä sisältä, järjettömän isoja ulkoa ja kuluttavat bensaa saman verran kuin tankki..no melkein.
Eivätkä ne ole niin turvallisia mitä amerikkalaiset mainostavat.
Jos todella tarvitsee maastoa varten auton, siinä tapauksessa tuommoinen kannattaa hankkia mutta semmoinen joka myös kulkee maastossa kunnolla kuten esim. Land Roverit, Toyota Land Cruiserit ja muistaakseni Porsche Cayenne oli myös loistava maastossa.
[q]Epailija:
jossa sellaisia helvetin isoja ja janoisia SUV-autoja yritetään mainostaa kansalaisille ja viranomaisille hyvänä vaihtoehtona, koska ne ovat kolarissa turvallisempia kuin pienet kotterot. Siis anteeksi?
[/q]
Mielenkiintoista. Itse ajelin juuri perheeni kanssa Sodankylästä Helsinkiin ja minua tosiaan kiinnostaa, mitä tapahtuisi puolivuotiaalle vauvalleni, jos en kerkeäisi väistää tiellä jolkottelevia poroja. Käsittääkseni SUVeja on kritisoitu nimenomaan niiden polttoaineen käytön vuoksi? Ja jos Jeepin Grand Cherokee esimerkiksi on SUV, niin ei se nyt niin ihmeellisen kokoinen ole. Nykyinen henkilöautonikin on lähes yhtä iso. Entäs vanit sitten? Tässäkin ammutaan mielestäni vähän yli. Jossain uutisoitiin, että amerikassa viherpipertäjähihhulit polttelisivat SUVeja. Hieno homma. Joku voisi tietysti luulla, että maailmassa olisi tärkeämpiäkin asioita, kuin millä autolla joku ajaa... 
En tajua, miksi ostetaan / myydään \sport\-mallisia sedaneita. Perusauto isoilla vanteilla, \jäykällä alustalla\ ja madallussarjalla ei todellakaan tee autosta sporttista. Korkeintaan liikennevalojen kimiräikköset voivat saada kiksejä noista. 
Toinen asia mitä en käsitä, on tuning. Jos ostaa kerralla tarpeeksi hyvän niin ei se tuunausta kaipaa!
Itselläni odottaa jälleen kesää -70 MGB \sports\ roadster 
sit ku joskus valmistun nii aattelin Honda civic type-r:n hommata jotenki :)
[q]Epailija:
Minkä kokoinen henkilöauto sinulla okein on? Stereotyyppisestä SUV:stä käy vaikkapa Chevrolet Tahoe, jossa on iso V8-moottori ja jolla harva oikeasti tekee mitään.
[/q]
Huh. Ihan pimeen kokoinen. Käsitin näköjään SUVin vähän väärin. Tsori. Ilmeisesti nämä täällä myytävät kaupunkimaasturit eivät kuulu ko. kategoriaan?
[q]
Niin ja jos huolehdit vauvasi hyvinvoinnista, niin en sanoisi ison auton ostamista miksikään järkeväksi ratkaisuksi. Kaasujalan höllääminen ja tilanteiden ennakointi on paljon parempi vaihtoehto, sillä kyllä se poro Jeepinkin ikkunasta sisään mahtuu.
[/q]
No juu, mutta kuoli tuossa juuri yhden puolitutun koko perhe kun kolaroi pikkuisella japanilaisella. Siinä ei vissiin ollut juuri mitään tukirakenteita. Subaru taisi olla. Itse olen ajatellut, että sijoitan myös turvallisuuteen. Ei sen auton mikään tankki todellakaan tarvitse olla, mutta sen verran runkoa, ettei ole heti tuhannen silppuna.
[q]
Enkä minä edes pidä itseäni minään viherpiipertäjänä. Mistä tulikin mieleeni, että autojen polttaminen on ihan helvetin typerää. Ei väliä, vaikka kysessä olisi minkä luokan Hummeri.
[/q]
Jes. Eikä mulla ole mitään luonnonsuojelijoita vastaan. Itsekin elän suht luontoystävällisesti enkä syö esim. lihaa. Joku voisi hyvinkin kutsua viherpipertäjäksi. 
Tuollainen vandalismi vain aiheuttaa närästystä.
Tällä hetkellä VW Golf
tulevaisuudessa
farmari VW passatti tai
Land Rover Defender, uskottava sen olla pitää..
Taitaa olla härnätty peli.. Kaikenlainen teinituunaus ärsyttää, varmaankin siksi kun en ole sitä koskaan \päässyt\ harrastamaan ja nyt vanhemmalla iällä kismittää
[q]ezzy:
---
remotion:
jokainen bensavärkin omistaja tajuaa että sitä moottoria kuuluu vedättää hiukan korkeammalla kierrosalueella jos haluaa eteenpäin päästä, dieselillä riittääkin pykälää isompi vaihde noki pilven saattelemana.
---
Voi jeesus mitä paskaa sä jauhat. ei nykydiisselit mitää nokipilviä jätä jälkeensä...ja mihin vittuun sulla on kiire, jos 100-200kmh kiihdytysnopeus on tärkein ominaisuus autossa tms.
kunnon esimerkki amisteini-asenteesta. Kaikilla on ihanteina jotain superautoja, eikö kukaan oikeesti elä maassa tai omista korttia? Tien päällä meno on hieman eri kuin pleikkarilla ajaessa...
Suomessa on jopa motarien kunto niin paska, että ihan turha hankkia mitään riisikilpureita tänne. mielummin muuttaa *ttuun täältä ja ostaa sellaisen, jos niin kovin telkee mieli rallata.*ding*
[/q]
WORD!
[q]Wintermute:
Huh. Ihan pimeen kokoinen. Käsitin näköjään SUVin vähän väärin. Tsori. Ilmeisesti nämä täällä myytävät kaupunkimaasturit eivät kuulu ko. kategoriaan?
[/q]
Kyllä SUV-nimikkeen alle mahtuu vähän pienempiäkin pelejä, mutta eivät nekään mitenkään pieniä ole tavallisiin henkilöautoihin verrattuna. Sitten mukaan tietysti lasketaan vähän isompikokoisiakin pelejä, kuten viiden matkustajan kabiinilla varustetut avolavat... En nyt mene vannomaan, mutta kaupunkimaasturit ovat käsittääkseni kyllä vähän eri sarjaa - tai ainakin nämä eurooppalaiset ja japanilaiset versiot noista ovat vailla sitä statusarvoa ja järjettömyyttä, mitä jenkki-SUV:t tarjoavat vakiovarusteena.
Toyota RAV4.
[q]remotion:
Mulla oli jo kerran diesel volvo joka kiihtyi noin 13 sekuntiin. Sillä on hengen lähtö lähellä kun lähdet ohittamaan esim turuntiellä pitkää rekkaletkaa joka hinaa ylämäissä.[/q]
ilman ohituskaistaa ylämäessä ohittaa vain itsemurhaa tekevät ja ohituskaistojen pituudet riittävät kyllä dieselkoneillekkin. Kuka idiootti jättää kiihdytyksen viimetippaan ja painaa kaasua vasta kun ohitettavan auton perävalot osuvat puskuriin? Vauhtia otetaan ajoissa, jotta sillä hetkellä kun aloitetaan ohitus on auton nopeus tarpeeksi suuri. Ohitus ja kaistanvaihdot ovat tilastolliset vaarallisinta liikenteessä, joten aika joka niihin käytetään kannattaa minimoida.
Se on ihan sama mikä auto on alla, jos ratin takana on epämääräinen kasa välinpitämättömyytta, ajattelemattomuutta sekä näytönhalua..
[muokattu 13.1.2004 10:03]
[q]ezzy:
Voi jeesus mitä paskaa sä jauhat.
...ja mihin vittuun sulla on kiire...
...kunnon esimerkki amisteini-asenteesta.
...jne.
[/q]
Uhuh, PLUR-pastori Edvikillä on ollut jyrähdyspäivä selkeästi. Massive respect! *jiihaa**plur**aplodit*
[q]jUSSi:
Ohitus ja kaistanvaihdot ovat tilastolliset vaarallisinta liikenteessä, joten aika joka niihin käytetään kannattaa minimoida.
[/q]
Ja kun tilastoita vähän katselee, ni huomaa että ohitteleminen on täysin turhaa, jos on vähänkin ruuhkaa. Eli jos on ruuhkaa tiellä, ni ohituksesta saa jopa (muistaakseni) 5 sekunnin hyödyn.
[q]ezzy:
---
remotion:
jokainen bensavärkin omistaja tajuaa että sitä moottoria kuuluu vedättää hiukan korkeammalla kierrosalueella jos haluaa eteenpäin päästä, dieselillä riittääkin pykälää isompi vaihde noki pilven saattelemana.
---
Voi jeesus mitä paskaa sä jauhat. ei nykydiisselit mitää nokipilviä jätä jälkeensä...ja mihin vittuun sulla on kiire, jos 100-200kmh kiihdytysnopeus on tärkein ominaisuus autossa tms.
kunnon esimerkki amisteini-asenteesta. Kaikilla on ihanteina jotain superautoja, eikö kukaan oikeesti elä maassa tai omista korttia? Tien päällä meno on hieman eri kuin pleikkarilla ajaessa...
Suomessa on jopa motarien kunto niin paska, että ihan turha hankkia mitään riisikilpureita tänne. mielummin muuttaa *ttuun täältä ja ostaa sellaisen, jos niin kovin telkee mieli rallata.*ding*
[/q]
Joo, me ollaankin nähty tuolla klubin miiteissä, enkä usko että sullakaan olisi mitään sitä vastaan jos omistaisit vaikka E39 M5...tms muun voimakkaan luxuspelin...
Täytyy nyt kuitenkin sanoa että olen sen 70tkm ajellut dieselillä ennen tätä nykyistä autoani ja vieläkin ajan erittäin nykyaikaisilla dieseleillä säännöllisesti, sulta tais jäädä lukematta aika monta riviä mun viimeisimmistä posteista mikäli olet tuota mieltä. Onneksi sä olet kunnnon aikuinen ja järkevä ihminen, juuri sellainen keskimääräistä parempi tielläliikkuja aivan kuten suurin osa maamme muista autoilijoistakin*justjoo*
*täh**täh**täh**täh*
ps. en omista pleikkaria.