Asvaltti-intiaanit. Oikein vai väärin?

Tunnen henkilön, joka selvittyään muusta ikävästä vastoinkäymisestä, halusi edes ajaa pitkän työmatkansa jollain tavalla turvallisesti. Osti sitten ISON dieselcitymaasturin ajatellen ettei hirvet, porot, yms elukat suoraan syliin hyppää kun aamun/illan pimeydessä ajelee töihin/kotiin. Mietin kyllä hetken et mitä hittoa...mut työmatkojen turvallisuus koko perheelle riitti mulle perusteluksi. "Turhat" ajelut aika vähissä, esim. kaupassa käynti sujuu siinä työmatkalla. Eikä se auto kuluta ku n. 12l/100km. Vaikka olis kuin iso ja kallis.
Nää inkkarit ei kyl tosiaan tiedä koko totuutta ja tarvetta miks ihmisillä on isoja autoja.
Mut tervetuloa mun pihalle ku saan taas 90's alun saksalaisen takavetosportin liikenteeseen käden parannuttua! Siinä ei 20l/100km riitä ku ruvetaan konetta lämmittelemään ja voi sitä ilmastomuutoksen määrää ku tuplaputket iskee savua, fuck!

[q]Lost-Soul, 14.2.2008 18:55:
---
Viimeksi kun katsoin, niin sedaneissakin on tavaransäilytys tilat. En toki tiedä minkäkokoisilla vankkureilla teidän tytärtänne kuljetetaan, mutta ainakin serkut ovat saaneet "korimalliset" mahtumaan ihan sedanin tavaratilaan (en todellakaan tiedä rattaista yhtään mitää, koska itsellä ei lapsia ole). Ja jos korkeussuunnassa alkaa ahistamaan, niin farmarit ovat myös hyviä vaihtoehtoja. Ja edelleen saat pitää sen katumaasturin ja kyseisen laitteen tehokkaan moottorin ja kestävän akselin. Totesin vaan, että ne lasten tavarat ei todellakaan tarvi katumaasturia (ja nelivedolla ei välttämättä tarvi varsinkaan pk-seudulla).[/q]

Meillä on Brion kombit, eli aika isot vankkurit. Kyllä nekin kasaan taittuvat, mutta ovat silti isokokoiset, eli ihan kaikkien sedanien ammeen muotoisiin takakontteihin ne eivät mahdu. Eli perheen mukavuudenhalu sekä tilantarve matkustaessa olivat yksi iso tekijä autoa valittaessa.

[q]hallucinogen, 14.2.2008 18:45:
---
Lost-Soul, 14.2.2008 17:49:
Näinhän se valitettavasti menee.. ja tämän huomaa myös liikenteessä. Ensin ajatellaan itseään, jonka jälkeen omaa autoa, päivän uutisia, illan tekemisiä, säätä, radiosta tulevaa sontaa, työkavereiden kanssa käytyjä keskusteluita yms yms yms... ja vasta lopuksi liikennesäännöt ja jalankulijat.

---

Valitettavasti? Pitäskö muka joku tuntematon jamppa asettaa omien lapsien, vaimon tai oman itsensä edelle? Tietenkään auto nyt ei mene ihmisen yli mutta kyllä se jalankulkija on aika kaukana jos aletaan laittaa henkilöitä tärkeysjärjestykseen.
[/q]
Mitä nyt NCAP arvosteluita katsoin, niin jos laitat sen jalankulkijan turvallisuuden tärkeäksi, niin melkein väkisinkin laitat sen oman perheenkin turvallisuuden tärkeäksi (oli siel jokunen poikkeuskin). Se jos auto menee tuhannen paskaksi samalla kun ihminen jää henkiin (oli se sit täysin tuntematon tai joku tuttu), niin hyvin se auto saa mennä paskaksi.

[q]Jone, 14.2.2008 14:45:
---

Yallu, 14.2.2008 13:55: Pointti? Ei ole.
---


Häh? Ootko yhtään lukunut tätä threadiä? Jos et, niin lue edes tämä kirjoitus. Jo tässä ilmaistaan mihin kumien tyhjentämisellä ja citymaastureiden pitämisellä esillä mediassa negatiivisessa valossa pyritään.


---
[/q]

Tarkoitin omaa pointtiani..

[q]remotion, 14.2.2008 14:05:
ei tuosta ärsytyksestä tule mitään muuta kuin lisää kuormitusta luonnolle, kiinassa jauhetaan savupiiput lommolla uutta 24" gummia ulos, laiva puskee maailmanympärireissua kumit mukana ja kyntää riutat ja ilmakehän uuteen uskoon.[/q]
Jos kumeista tyhjentää ilmat ni ei vissiin tarvi kiinasta tuoda uusia? Vai mitä sä nyt selität? Kumit siis tyhjennetään, ei esim. viilletä puhki.

[q]Autoilijat ovat muutenkin jo tämän maan riistetyin osa, veron päälle veroa joka asiassa ja mitä isommalla pelillä vetelet sitä enemmän maksat sosiaaliturvaa näille "taiteilijoille".[/q]
No yhyy, kylläpä nyt käy sääliksi riistettyä autoilijaparkaa, kun pitää ihan veroa maksaa. Lohdutukseksi voin sinulle kertoa, että isompi moottori autossa ja sen myötä isompi vero ei vissiin tarkoita että sosiaaliturva kasvaa.

Onkohan näillä asvaltti-inkkareilla nettisaittia?

[q]remotion, 14.2.2008 14:05:

Autoilijat ovat muutenkin jo tämän maan riistetyin osa, veron päälle veroa joka asiassa ja mitä isommalla pelillä vetelet sitä enemmän maksat sosiaaliturvaa näille "taiteilijoille".
[/q]

Nii jaa et niitten hippien pitäs oikeestaan kumartaa näitä suurta autoveroa maksavia, kun nehän maksaa sitä kautta niiden sossutuet! allright!

[q]nini, 14.2.Nii jaa et niitten hippien pitäs oikeestaan kumartaa näitä suurta autoveroa maksavia, kun nehän maksaa sitä kautta niiden sossutuet! allright!
[/q]

ni :D

En tue toimintaa tälläisenä. Keinoja pitäisi olla erilaisia. Ilkivalta ei ole minusta oikein edes tälläisessä tapauksessa. Tosin tuen kyllä ajatusta kestävämmästä kehityksestä ja puhtaamasta toiminnasta anyway kyllä.

Itse täytyy myöntää, että ajan riisikupilla joka vanhuuttaan näin talvella ei todellakaan ole se puhtain valinta. Toivottavasti talous kohenee, että saa sen pienen riisikuppi diiselin, jolloin kulutus ei tosiaan päätä huimaa.. Mutta tosiaan esmes atm tuo minun pikkuiseni ei välttis ole ollenkaan sen parempi kuin uusi citi diesel.

Mulla on nelihenkinen perhe, asumme cityssä, meillä ei ole maasturia, eikä mitään muutakaan autoa ja pärjäämme hienosti =)

[q]Johnny Bash, 14.2.2008 23:45:
Mulla on nelihenkinen perhe, asumme cityssä, meillä ei ole maasturia, eikä mitään muutakaan autoa ja pärjäämme hienosti =)
[/q]

Emme mekään varmasti tarvitsisi autoa, auto tosin tekee harrastamisen ja kotimaan matkailun helpoksi sekä helpottaa tiettyjä asioita erittäin paljon. Vaikka Espoossa asummekin, niin ihan kaikki asiat/paikat eivät ole säädyllisessä ajassa joukkoliikenteen tavoitettavissa :-)

Toisaalta taas vaimon työpaikka muutti joukkoliikenteen kannalta niin huonoon paikkaa, että joka kerta kun neljältä lähtee ja julkisilla kulkee, joutuu arvuuttelemaan ehtiikö hakemaan lapsen tarhasta ennen viittä. Voi olla, että hän alkaa kulkemaan työmatkaa autolla.

[q]Johnny Bash, 14.2.2008 23:45:
Mulla on nelihenkinen perhe, asumme cityssä, meillä ei ole maasturia, eikä mitään muutakaan autoa ja pärjäämme hienosti =)
[/q]

Oikein :)

Mäkin (stadilaisena) oon kohta vuoden käynyt töissä 15 kilsan päässä himasta, eikä lämpimän talven ansiosta pahemmin ole ollut tarvetta edes julkisille. Kehä I:n varrella näkyy joka aamu ruuhkassa ryömiviä autoja joista n. 70-80% on yksin autossa. Voin kokemuksen perusteella suositella kaikille jotka tykkää liikunnasta tai näille jotka ovat kyllästyneet seisoo pysäkeillä odottaa dösiä / sporia ja varsinkin niille jotka menevät autolla 10km salille et pääsee treenaa, et ottaa vaan rohkeesti sen polkupyörän alle. Hyötyliikunta FTW! :)

Auto tulee tarpeen varmaan vasta kun perheen junnut rupee harrastaa lajeja :D

Pienestä epäröinnistä huolimatta pakko tukea.

Miksi katumaasturit muuten ovat muodissa? Siksi että jenkeissä on säädetty kulutusrajat henkilöautoille, jonka ylittäviä sakotetaan päästöverolla. Kulutusrajat eivät tietenkään koske hyötyajoneuvoja kuten maastureita. Autovalmistajat vastaavat tietenkin kysyntään; tehdään mahdollisimman henkilöauton omaisia maastureita isoilla koneilla...ja kauppa käy.

http://www.fuh2.com

Niin kai sitä jossain välissä on joku kosla hommattava... Nyt on kumminkin lähes 30 vuotta painettu ilman eli aika hyvä. Ehkä aloitan sellaisesta 50cc koppimoposta =D

Kauheen suppeeta. Jos jostain sais alkuperäsen humveen, niin hankkisin. Se on kaunis auto *sydän*
Ei sillä, eikä sen enempää muillakaan ajokeilla tarvi 100metrin matkoja ajella vaan sen takia, ettei jaksa kävellä.

Tilaa semmosessa ajopelissä on sentään sen verran, että siihen mahtuu ihminen ajamaan - toisin kuin kauppakasseissa.

[q]Caro², 15.2.2008 00:05:
Kauheen suppeeta. Jos jostain sais alkuperäsen humveen, niin hankkisin.
[/q]

:D

Mitä aseistusvaihtoehtoa ajattelit?

MK19 40mm kranaattikonekivääri
.50 kaliiperin M2-konekivääri
M240G/B konekivääri
M249 SAW konekivääri
M40 106mm raskas sinko
Giat M621 20 mm raskas konekivääri
Giat 30 M781 tykki
GAU-19 .50 kaliiperin konekivääri
ASP-30 30mm raskaalla konekivääri
TOW ja TOW II ilmantorjunta-ohjusjärjestelmä
Milan panssarintorjuntaohjusjärjestelmä

?

[q]kilobitti, 15.2.2008 00:01:
Pienestä epäröinnistä huolimatta pakko tukea.

Miksi katumaasturit muuten ovat muodissa? Siksi että jenkeissä on säädetty kulutusrajat henkilöautoille, jonka ylittäviä sakotetaan päästöverolla. Kulutusrajat eivät tietenkään koske hyötyajoneuvoja kuten maastureita. Autovalmistajat vastaavat tietenkin kysyntään; tehdään mahdollisimman henkilöauton omaisia maastureita isoilla koneilla...ja kauppa käy.

http://www.fuh2.com
[/q]

Hmm, tarkoitatko tosissasi sitä, että jenkkien mallin mukainen pick-up & SUV -intoilu johtuu tuosta oikeasti sangen maltillisesta "verosta"?

EiEiEi.

Jenkeissä kyllä ajeltiin pickupeilla jo 40 -luvulla, siis kauan ennen tuon "veron" keksimistä. Jos suomessa "taviskansan" nosti kumipyörille 1950-60 -lukujen kieppeillä Mosset, Kuplat ja sun muut, niin Jenkeissä samaa virkaa toimittivat halvat sekä yksinkertaiset pick-upit. Tosin vain paria kymmentä vuotta aiemmin. Pickup on rehellisesti sanoen todellista amerikkalaista way of livingiä kaupunkien ja esikaupunkialueiden ulkopuolelta.

Sen mitä olen asioihin perehtynyt, niin tavisjenkkiäitee ajelee sillä perheen isolla möhkö-SUV:lla mallia perusamerikkailainen (Chevyn Suburban) lapset tarhaan ja ruuat kaupasta kun perheenisä ajelee sillä sedanilla omat työmatkansa. Jaa miksikö? Ihan puhtaasti turvallisuuden ja tilan vuoksi, niistähän ne äiteet tykkää kun on auto täynnä jälkikasvua ja ulkona kadulla pyörii ties mitkä jenginarkit.
Se on jännä juttu miten mielikuvilla myydään asioita, ja viimeiset parikymmentä vuotta jenkeissä on perusperheille myyty SUV:ja. Jos täällä meillä turvallisuus = iso farmari, esim. Volvo, Audi jne niin jenkeissä se on SUV.

[q]Morrowe, 13.2.2008 19:10:
HS.fi:n kirjoittelua seuranneena, olen EHDOTTOMASTI inkkareiden puolella

Kun toinen puoli uhoaa oikeudestaan ajaa niin isolla autolla kuin tahtoo, ja oikeudestaan vetää inkkareita turpaan (mieluiten pesismailalla) heidät kohdatessaan, niin ei paljoa kiinnosta, jos tuollaisen ihmisen autosta joku ilmat päästääkin..
[/q]


Ihan käsittämättömän idaripossea sielläkin pyörii. Ajatukset, näkemykset ja faktat ovat jostain seiskytluvulta tai .. no tiedä mistä periferiasta. Ihan silkkaa paskaa jengi siellä lässyttää puolin jos toisinkin, vailla mitään todellisuuspohjaa. Jännää seurata, kuinka mukamas aikuiset kasvottomina pääsevät vauhtiin keskustelupalstoilla, jonne ei tarvitse rekisteröityä.
Kaikenmaailman HS.fi, IS.fi ja muut "päivän keskustelut" ovat kyllä läpeensä täynnä niin vammasta porukkaa, että ihan vihaksi pistää.


Mitä sitten tulee näiden ituhippien toimintaan, tähän Asfaltti-intiaanit -pelleilyyn. Se on kyllä tykkenään:


http://alk.tiehallinto.fi/www2/liikennemerkit/images/232.gif


Kai sitä pitää sanallista arkkua aiheeseenkin hieman raottaa, kuitenkin sen verran liki sydäntä nuo erinäiset peltilaatikot ovat ja voinen väittää jotain niistä jopa ehkä etäisesti tietäväni..


Hehehee, kuinkakohan moni ituhippi on ikinä käynyt Jenkeissä. Pyörisivät siellä viikon-pari, mielellään pidempään, pällistelemässä true American way of livingiä. Sitä kuinka perheenäiteet ajelee 500m matkaa ees-taas kauppaan niillä 2-3 tonnin panoisilla möhkö-SUV:llaan (jotka eivät todellakaan ole mitään 2 litran pannulla tai edes diesleitä, vaan aitoja 5-6 litran Vee 8 -koneella varustettuja gasguzzlereita :D :D ) ja vertailisivat sitä meininkä ja kuluttamista tähän meidän kotoiseen perhe, omakotitalo, farmariauto ja koira -raa'asti yksinkertaistettuun ekologiseen jalanjälkeemme. Siihen nähden tämä meidän kotoinen perus "ajelempa citymaasturilla" -ihmismassa ei ole edes kärpäsen paska parkkihallissa kun mietitään miksi se ilmasto lämpenee, kotosuomessa on 6kk syksy ja jääkarhut delaa. Eikä tätä maapalloa yksi Suomen kokoisen valtio muille esimerkkiä näyttämällä & älyttömästi liikennettä verottamalla pelasta, haha, ei todellakaan. Kauaksi jää Vihreiden ja muiden idealistien teesit tosielämän reaaliteeteistä. Sitä mukaa kun tänne saadaan veroilla pakottaen yksi hybridi-Prius (jollaisen valmistus vasta epäekologista onkin..) niin Aasian älyttömää vauhtia vaurastuvilla ja autoistuvilla markkinoilla myydään varmaan 10 000 isomoottorista autoa, jotka eivät todellakaan ole mitään 1.0 ecomopedeja, hybridejä tai biofuel -vehkeitä.

IMO ongelma näille ekoituhipeille on se, etteivät he oikein hahmota isoa kuvaa tai ymmärrä jonkin arvokkaan asian omistamisesta, sen ideasta kun joku tekee työtä sen eteen, että (pakosta tahi harrastuksen vuoksi) voi ostaa jotain, vaikkapa nyt sen auton. Toisen oma on toisen omaa ja vaikkei vahingonteon rangaistavuutta ylittäisikään, niin silti .. oma on omaa.
En viitsi tähän paneutua enempää, sen verran kiihkeää keskustelua täällä(kin) on saanut lukea. Tyydyn vain toteamaan ettei millään renkaiden tyhjentelyillä Suomen Turussa ei maailmaa pelasteta tai saada sitä kiinteistövälittäjä perheenisää valitsemaan seuraavaksi autoksi jotain 1.3 Micraa :D


[q]Kauno Saario, 14.2.2008 19:14:
Mut tervetuloa mun pihalle ku saan taas 90's alun saksalaisen takavetosportin liikenteeseen käden parannuttua! Siinä ei 20l/100km riitä ku ruvetaan konetta lämmittelemään ja voi sitä ilmastomuutoksen määrää ku tuplaputket iskee savua, fuck!
[/q]

-Hahahaa :D
Tuo on juuri sitä, mitä Asfalttisankarit tai muut ekohipit eivät ikinä tule ymmärtämään. Puhdasta nautintoa sekä hyvää mieltä siitä, että omistaa jotain jonka eteen on uurastanut leipätyön kanssa päivät ja omin käsin rakentanut & raatanut tallilla pitkää päivää illat. Autoharrastus eroaa niin huimasti vrt. about mikään muu "tavallinen" harrastaminen, oli kyseessä sitten ratsastus tai filatelia. Siksipä kai se myös vaatii perustallaajalta niin paljon enemmän .. ajattelua, että harvat ymmärtävät mikä siinä on hienoa... ;)

Tottakai ekohipeille kaikenmoinen autojen harrastaminen on suoraan saatanasta, ne kun eivät tajua mitä esimerkiksi "vuotuinen ajosuorite" edes tarkoittaa.
Kaikille veroista, urheiluautoista ja muista voinen valaista; keskimääräinen urheiluauton vuotuinen ajosuorite, siis km-määrä joka sillä ajetaan, on aivan käsittämättömän pieni verrattuna normaalin h-auton vastaavaan. Jos vaikkapa silmälekurin V10 -koneinen ex-Gallardo syö sen 16-19 litraa satasella maantiellä, mutta sillä ajetaan vain 5-7tkm vuodessa. Verrattuna perusperheauto jolla paahdetaan 20-25tkm vuodessa 7-9 litran todellisella keskikulutuksella.
Kumman auton omistaja tappaakaan enemmän liito-oravia?


Toisaalta mitä tulee näihin perusidiootteihin, jotka ostavat näitä city-maasturin turhakkeita kaupungissa ajeluun sillä perusteella, että pitää aina silloin ehkä kerran vuodessa ajaa mökkitiellä sukulaisten luo niin yhtälailla ..

Citymaasturissa ei ole mitään rationaalista, sille ei ole yhtään mitään järkevää tahi tarpeellista käyttöä meidän oloissamme taajama-alueella & kaupungissa työmatkaa ajaessa. Toki siitä näkee paremmin ulos, mutta samalla peittää sen kanssa-autoilijan näkökenttää huomattavasti enemmän. Sekä se on turvallisempi kun tempasee T-bonen sen kanssa-autoilijan eco-micran kylkeen. Niin, eihän sillä mitään väliä miten muille siitä turhakkeesta haittaa on, ihmiset tuijottavat muutenkin (varsinkin liikenteessä) aivan huoletta vain omaan napaansa... Noihin kahteen asiaan jengi tuntuu vetoavan, niin ja sitten on ne promillen osaset, saatanan karavaanarit jotka lähtee tonne jokakesä pyörimään muiden jalkoihin, alitehoisilla eco-citymaastureillaan, akka ja lapset ja viikon romut takakontissa & katolla, hinaamaan ties mitä kovamuovisia Solifer -yksiöitään. Voi kiesus..


PS:


[q]Jka, 14.2.2008 01:37:
---
Jusna666, 14.2.2008 01:34:
---
Jka, 14.2.2008 01:31:
1,5 litraisen smart forfourin kuski voi hyvinkin kuluttaa reilusti enemmän polttoainetta vuodessa, kuin citymaasturin omistaja.

---


Mit vit!! Saaks noita yksvitosenaki!?yks

---


Kyllä on! Teen töitä firmalle, jonka smartti on 1,5. Forfourihan siis tuo ja ärhäkkä on, ainakin jarruista!
[/q]


-Tuo ForFour ei ole aitoa Smarttia nähnytkään, jollaisesta oli jossain aiemmin puhetta. Se on muoviensa alta omaa sukuaan Mitsubishi Colt. Ihan jtn sisustan vipstaakkeleita myöden. Tyhmille asioista tietämättömille ihmisille vain myydään pelkkiä mielikuvia perusjapski"paskaa" kalliimmalla ;)

[q]Samu*, 15.2.2008 02:41:
Jos vaikkapa silmälekurin V10 -koneinen ex-Gallardo syö sen 16-19 litraa satasella maantiellä, mutta sillä ajetaan vain 5-7tkm vuodessa. Verrattuna perusperheauto jolla paahdetaan 20-25tkm vuodessa 7-9 litran todellisella keskikulutuksella.Kumman auton omistaja tappaakaan enemmän liito-oravia?[/q]

Uskotko tosiaan että tää V10 ois esimerkin lekurin ainoa auto? Eiköhän sillä ois sen lisäksi joku peruskaara millä työmatkat, kauppamatkat ja matkat kilometrin päähän kuntosalille hoidettaisiin.

[q]Tyranoid, 15.2.2008 05:09:
---
Samu*, 15.2.2008 02:41:
Jos vaikkapa silmälekurin V10 -koneinen ex-Gallardo syö sen 16-19 litraa satasella maantiellä, mutta sillä ajetaan vain 5-7tkm vuodessa. Verrattuna perusperheauto jolla paahdetaan 20-25tkm vuodessa 7-9 litran todellisella keskikulutuksella.Kumman auton omistaja tappaakaan enemmän liito-oravia?
---


Uskotko tosiaan että tää V10 ois esimerkin lekurin ainoa auto? Eiköhän sillä ois sen lisäksi joku peruskaara millä työmatkat, kauppamatkat ja matkat kilometrin päähän kuntosalille hoidettaisiin.
[/q]

Puhuttiinkin sen urheiluauton sabotoinnista ja sen kulutuksesta, ei sen silmälääkärin ekologisesta jalanjäljestä, eihän tämä asfaltti-intiaaanien mielenilmaus ollut ihmisiä kohtaan?