onx autoo? jos ei, ni millaisen haluaisit?

Ei se teholukema sitä tarkoita, että joutuu huoltamaan usein, se riippuu ihan käytöstä. Jos rääkkää, niin kannattaa huoltaa useammin.

[q]Blues:
---
tubayumi:
Ja talveks ja pitkille matkoille Audi A4 avant 1.8 turbo quattro.

---


Kyllä siinä V6 TT pitää olla ennenkuin sillä liikutaan

R34 skylinen kun saisi suomessa kilpiin sillä on niin mukavaa ajella.
[/q]

Miksi ei saisi? TIETYSTI turha itkeä jos matti on kukkarossa, mutta ei noi enää pahan hintaisia ole, täältä kannattaa kysyä lisää: http://www.gt-r.com/autot/index.html

takavetonen lydöö (lada) vuodelta <-87 ja nuoremmat ja maaliks tulee kirkas lakka moneen kertaan =) eli ei mitää maaleja metallin päälle lakka vaa <3 törkeen siisti *sydän*

[q]paanos:
Ite ajelen mustalla Puntolla. Ois aika bueno, jos se ens kesänä näyttäis about tältä:
http://www.puntopower.com/images/cisa/cisa_02.jpg
[/q]

Ootsä nyt tosissas?*taputapu* Miten ois vielä pinkit liekit kylkeen?*hahjust*

[q]faidra:
Ei ole autoa, haluaisin valkoisen M3:n. Mun ikuinen haave. Kyllä mä sen sieltä Saksasta vielä joskus haen.
[/q]

Joo, Uusi M3 vaikka coupe´ mallina kelpais mullekin kyllä *joo**kuolaa*
Muistaakseni 325 heppaa vapaasti hengittävästä kutoskoneesta ja ”oikea pää vetää”
Myös se väri : keltainen metalli on NIIN porno!

joo on auto ja porsche olis semmonen aikast namu varsinkin se gt....tai gt40...foorti

[q]Mikki:
Kauan oon haaveillu Ford Sierra Coswortista, ja kyllä aion toteuttaa haaveeni...
[/q]

Amis. *släp*

[q]paanos:
Älä höpäjä. Tota on varsin hyvällä maulla tuunattu, oikeastaan noi tuplapakoputket on ainoat turhat.
[/q]

Tollasii Puntoja on paljon Espoossa. Ne pitää semmosta "wannabe" V8 metelii, eikä ne kiihy tai kulje mihinkään.
Urpot laittaa X<1.6 litran koneella kulkevaan peliin teharin (+3-5hp) ja loput 10000 euroo korisarjoihin, kameleonttiväreihin, ylitehokkaaseen äänentoistoon, P7000 kumeihin ja ATP-vanteisiin. Ja hölmöimmät pilaa ainoatkin aerodynamiikat massiivisella (1600 euroo + asennus) alumiinitakasiivellä.
Wittu*grr* Laittaisvat rahat isompiin koneisiin, turboihin ja laittomiin moottorinvirityssetteihin...
Tuunaus on kun meikit, yritetään tehdä todellisuudesta kauniimpi kuin se oikeesti on. Eikä siinä mitään*piis*.
(IMO) Parempi treenattu ja meikattu, kun ei treenattu ja meikattu.

[q]salama jack:
Wittu*grr* Laittaisvat rahat isompiin koneisiin, turboihin ja laittomiin moottorinvirityssetteihin...
Tuunaus on kun meikit, yritetään tehdä todellisuudesta kauniimpi kuin se oikeesti on. Eikä siinä mitään*piis*.
(IMO) Parempi treenattu ja meikattu, kun ei treenattu ja meikattu.[/q]
Niin, kaikille kun se teho ei oo kaikki kaikessa. Ite kyl mielummin otan jonku ulkoisesti tuunatun pikku nipponin ku vuoden -76 V80000-koneella varustetun jenkin mis on +3000hp. Jos joku pitäis valita niin kyl menis noitten väliin, 150-250hp ja ulkoisesti ehostettu.

ei ole korttia- ei ole autoa!
mutta jos niin vain yksi vaihtoehto:__


F E R R A R I


F E R R A R I


F E R R A R I


F E R R A R I


F E R R A R I


F E R R A R I

On VW Passat -89, mut se ei ole ajokunnossa. Unelmien auto oliskin sitten -95 Toyota Supra. *sydän*

[q]stimbe:
[Edit: Niin ja se Skyline (lue paljon ylempää) menisi vaikka vakionakin...]
[/q]

Mutta miksi jättää se vakioksi kun siitä saa niin helpolla (ja kohtuu halvalla) paljon lisää tehoa irti

yks mazda 323 90 mikä just leipo kiinni*kivatsulle*
ja yksi venäjän unelma: lada niva 79 mistä katsastusmies ei tykänny ja iski kiinni tuulilasiin ajokielto tarran =(

mut eiköhän se siitä onneks on vielä 250 Kawasaki kx 04 millä pääsee metsiä pitkin ajelee mihin haluaa

ps. Nummelasta pääsee metsää pitkin suoraan keskuspuiston =)

[q]Kosmikki:
Mä en oo koskaan ajanu autolla,mutta kun tässä männäkesänä kokeilin veljen skootteria, niin nuo moottoriajoneuvot kiinnostaan.Oon kyllä luvannu itelleni vanhana hippinä etten autoa hanki ennenku lentävä auto on sarjatuotannossa.

Mutta kyllä mä ymmärrän sen vapauden mikä siihen liittyy kun voi tiellä pistää menemään.Kaupungissa melko turha vehje.
[/q]
Mäkin kokeilin 15 vuotiaana pikkuveljen mopoa. Sillä oli sellanen kiva vihree pappatunturi. Mulle kerrottiin että tässä on kaasu ja tässä on vaihde, josta voit vaihtaa isommalle... Ei sitten rakas pikkuveljeni muistanut kertoa, että missä on jarru.

Ajoin taloa ympäri. Sitten kyllästyin ajamiseen, koska minusta se oli ihan tyhmää. -Ja olisin halunnut pysähtyä. Huusin kamalasti ja hyppäsin lopulta vauhdissa pois kyydistä kun edes älynnyt olla puristamatta kaasua...

Olin varmaan hauska näky...

[q]Quu:
---
Mikki:
Kauan oon haaveillu Ford Sierra Coswortista, ja kyllä aion toteuttaa haaveeni...

---


Amis. *släp*
[/q]


Jee Jee... Minkäs mä sille voi, et ihastuin silloin joskus tohon

Ei löydy enempää tietoa niiden sivuilta http://www.abbeymotorsport.co.uk
Tuo hinta oli R34:lle tehdylle viritykselle tämän vuoden alussa.

[q][Nuclear]:
---
salama jack:
Wittu*grr* Laittaisvat rahat isompiin koneisiin, turboihin ja laittomiin moottorinvirityssetteihin...
Tuunaus on kun meikit, yritetään tehdä todellisuudesta kauniimpi kuin se oikeesti on. Eikä siinä mitään*piis*.
(IMO) Parempi treenattu ja meikattu, kun ei treenattu ja meikattu.
---

Niin, kaikille kun se teho ei oo kaikki kaikessa. Ite kyl mielummin otan jonku ulkoisesti tuunatun pikku nipponin ku vuoden -76 V80000-koneella varustetun jenkin mis on +3000hp. Jos joku pitäis valita niin kyl menis noitten väliin, 150-250hp ja ulkoisesti ehostettu.
[/q]


Emmä välttämättä mitä tahansa jenkkiraasii ottais. Mulle kävis mainiosti "Starsky & Hutch" leffasta tuttu Grand Torino (oliks?) tai sitten Dodge Charger.
Kokonaisuus ratkaisee!*joo* Eli päältä tuunattu ja alta vakio on tylsää, mutta se taitaa olla "se trendi" tällä hetkellä.
Jos tuunaisin, niin pistäisin rahat mustaan -97 Toyota Supra Turboon, hyviin kumeihin ja tukeviin vanteisiin. Heppoja tulisi olla 350-500.*pahis* Ei kovin omaperäistä, mutta TÄSSÄ ASIASSA en siihen pyrikkään. Pääasia on se, että itse tykkää autosta ja tuntee olonsa mukavaksi sitä ajaessa.
Yhä naurattaa idea autosta joka näyttää raketilta, mutta todellisuudessa sitä hinaa eteenpäin vakio, litran ecopower turbosiiseli (67hp/3200rpm). PAH! Sanon minä!*nauru**piis*

[q]salama jack:
Kokonaisuus ratkaisee!*joo* Eli päältä tuunattu ja alta vakio on tylsää, mutta se taitaa olla ”se trendi” tällä hetkellä.
Jos tuunaisin, niin pistäisin rahat mustaan -97 Toyota Supra Turboon, hyviin kumeihin ja tukeviin vanteisiin. Heppoja tulisi olla 350-500.*pahis* Ei kovin omaperäistä, mutta TÄSSÄ ASIASSA en siihen pyrikkään. Pääasia on se, että itse tykkää autosta ja tuntee olonsa mukavaksi sitä ajaessa.
Yhä naurattaa idea autosta joka näyttää raketilta, mutta todellisuudessa sitä hinaa eteenpäin vakio, litran ecopower turbosiiseli (67hp/3200rpm). PAH! Sanon minä!*nauru**piis*[/q]
Näimpä, sen takia sellanen 150-250hp ja tuunattu on mun mieleen, koska noilla teholukemilla sil tehol on viel jotain välii, mut sit ku alkaa menee yli niin aika turhia ne ekstrat siellä päässä on. Ei sen käyttöauton tarvii mikään rata-auto olla jolla pääsee miljoonaa ja kiihtyy alle 3s sataseen...Käytännöllisyys ja tyylikkyys kunniaan, eikä lyödä yli päässä eikä toisessakaan.

PS. Mitä enemmän tehoa, niin sitä mulkumpi siellä ratin takana istuu.

Ford Sierra 4x4 -90
näppärä käyttöauto etenki talvella... Keskilukollinen neliveto vaan tuo sitte varsinki liukkailla pysähtymiseen mielenkiintosta tatsia. Eikä tuo yli 10l/100km kulutuskaan niin mukava opiskelijalle ole, mutta maksaa siinä autossa muukin. Vakuutukset (lv+kasko) yli 800e vuodessa, vaikka poonuksia lv:ssä 25 ja kaskossa 70.

Jos tuossa ens syksynä sais vaihdettua Ford Sierra RS Cosworth 4x4:een... tai edes 2wd taxicossuun.

Viper