Autot

Back to yleinen keskustelu O

Quote by bulk
renkaisiin kolme baria paineita


Eikö ne kulu rankasti keskeltä tuolloin? :confused:

Quote by Quu
Quote by bulk
renkaisiin kolme baria paineita


Eikö ne kulu rankasti keskeltä tuolloin? :confused:


Nykyiset matalaprofiilikumit kestää ylipainetta huomattavasti paremmin kuin alipainetta ja jos normaalit paineet on noin 2,5bar, niin kolme ei ole yhtään liikaa kovaan moottoritieajoon. Enemmän vauhtia -> enemmän auto painaa renkaiden päällä downforce-efektin vuoksi. Yli 160km/h vauhteihin kannattaa laittaa ainakin auton "täysi lasti" -paineet päälle. Täältä voi käydä kurkkimassa summittaisia paineita:

http://www.lonsinkumi.com/www/att.php?id=3&PHPSESSID=6a4cbf5a51fccb42b079ba9869f4bb00

Tällänen tarttui kamerakännykkääni viikonloppuna naapurustosta... :D

Quote by Remotion
Tällänen tarttui kamerakännykkääni viikonloppuna naapurustosta...

Sama kärry ajoi mua vastaan Nöykkiössä sunnuntaina. On kyllä niin siisti, että oksat pois.
:excellent:

Quote by Remotion
Tällänen tarttui kamerakännykkääni viikonloppuna naapurustosta... :D
http://remotion.escimo.net/images/gallardo.jpg


http://hiredcam.com/videos/Lamborghini_Gallardo_322kmh_(from_Teckademics_Mischief_Invasion_2004).avi

:hah:

lisempää kuvia:



panisin

ajaisin... tsägäl

...ei minnekkään! :sleepy: eipä :crybaby:

superautoja kun nyt kuolataan, niin tuo uusi versio Ruotsin kuninkaasta eli Koenigseggistä on kohtalaisen hullu :hah:

http://www.koenigsegg.com/thecars/index.asp?submenu=4

Quote by Ezzy
superautoja kun nyt kuolataan, niin tuo uusi versio Ruotsin kuninkaasta eli Koenigseggistä on kohtalaisen hullu :hah:

http://www.koenigsegg.com/thecars/index.asp?submenu=4


Lääh! *kuolaus*



...top speed +395km/h. Urgh.

mites vitussa saa pihkan pois maalipinnasta? Autoa on seisotettu jonkun
tammen tjsp alla niin, että katto, takaluukku ja konepelti on ihan sellasessa
korvavaikun värisessä, vahamaisessa pihkassa.

Ei lähde:

- Painepesurilla
- Kuumalla vedellä
- Liuottimella
- Saippualla

NEUVOJA! Vitun karmeen näkönen :(

sieni+ vähän hiovaa vahaa sisältävä autoshampoo ja kilo vettä päälle ja alle, ihme jos ei lähde ja sit ei kannata painaa jälkiä kuitenkaan maalipintaan vaan pikkutytön rantein niitä pörittäviä liikkeitä.

Quote by Remotion
sieni+ vähän hiovaa vahaa sisältävä autoshampoo ja kilo vettä päälle ja alle, ihme jos ei lähde ja sit ei kannata painaa jälkiä kuitenkaan maalipintaan vaan pikkutytön rantein niitä pörittäviä liikkeitä.


Ei lähteny sillä, ni joutu vetämään muovisella skraballa, kunhan niitä oli
ensin 10 min pehmittänyt liuottimella PER LÄIKKÄ. Voi jumalaut.. Meni sella-
set pari tuntia tohonkin. Mites, metallic-värin voi varmaan vahata ihan nor-
maaleilla, värittömillä vahoilla? tuli pikkusen naarmua tohon maalipintaan,
tai siis lakkaan.. Ihan sellasta pintanaarmua, mutta ärsyttävää kuitenkin.

Quote by Ana--
Quote by Remotion
Ei lähteny sillä, ni joutu vetämään muovisella skraballa, kunhan niitä oli
ensin 10 min pehmittänyt liuottimella PER LÄIKKÄ. Voi jumalaut.. Meni sella-
set pari tuntia tohonkin. Mites, metallic-värin voi varmaan vahata ihan nor-
maaleilla, värittömillä vahoilla? tuli pikkusen naarmua tohon maalipintaan,
tai siis lakkaan.. Ihan sellasta pintanaarmua, mutta ärsyttävää kuitenkin.


Perkele ku en ehtiny..

Farecla ois pelottanu läikät kyl varmasti pois !

Noh, jälkiin laittasin ite Autoglymin vahaa !
Maksaa hieman enemmän kun jotkut muut,
mutta on kyllä aivan helvetin helppo ja hyvä vaha !

Suosittelen :)

:D ei ihme että tuli jälkiä, ei saa laittaa mitään vannehappoja maalille, se on niinkuin dead end anyway. Kyllä se ois vahalla lähtenyt.

Noh tästä postista tulikin tällänen ohje:

Kannattaa nyt ainakin pestä auto tarkasti ja sen jälkeen vielä kuivata säämiskällä, jos säämiskä ei paljoa likaannu kuivauksesta, on auto riittävän puhdas vahattavaksi, sitten vaaan autoglymin punaista resin polishia pyörittävillä liikkeillä pintaan pieni alue kerrallaan (esim. konepelti tai ovi), odotat 2 minuuttia ja sitten puhtaalla liinalla pois.

Kun koko auto on vahattu niin autoglymin kultainen super vaha pintaan, annat kuivua vähintään tunnin, mielellään esim illalla vahaa ja aamulla ottaa pois. Sitten vielä sen ottaa puhtaalla liinalla pois pinnasta ja taas mennään.

huom.
a) auton pitää olla täysin kuiva ennen vahausta
b) vahaus pitää suorittaa auringon valolta suojassa ja kuivalla kelillä (esim tallissa), vahaaminen kirkkaalla pilvisellä ilmalla on jo tuskaa ja jos aurinko pääsee osumaan pintaan, palaa se vaha siihen kiinni niin ettei erkkikään sitä saa irti.

:winkwink:

Quote by Remotion
:D ei ihme että tuli jälkiä, ei saa laittaa mitään vannehappoja maalille, se on niinkuin dead end anyway. Kyllä se ois vahalla lähtenyt.

Noh tästä postista tulikin tällänen ohje:

Kannattaa nyt ainakin pestä auto tarkasti ja sen jälkeen vielä kuivata säämiskällä, jos säämiskä ei paljoa likaannu kuivauksesta, on auto riittävän puhdas vahattavaksi, sitten vaaan autoglymin punaista resin polishia pyörittävillä liikkeillä pintaan pieni alue kerrallaan (esim. konepelti tai ovi), odotat 2 minuuttia ja sitten puhtaalla liinalla pois.

Kun koko auto on vahattu niin autoglymin kultainen super vaha pintaan, annat kuivua vähintään tunnin, mielellään esim illalla vahaa ja aamulla ottaa pois. Sitten vielä sen ottaa puhtaalla liinalla pois pinnasta ja taas mennään.

huom.
a) auton pitää olla täysin kuiva ennen vahausta
b) vahaus pitää suorittaa auringon valolta suojassa ja kuivalla kelillä (esim tallissa), vahaaminen kirkkaalla pilvisellä ilmalla on jo tuskaa ja jos aurinko pääsee osumaan pintaan, palaa se vaha siihen kiinni niin ettei erkkikään sitä saa irti.

:winkwink:


Kiitos neuvoista! Mä oon pikkasen neonaatti näissä autoasioissa mut alkaa
pikkuhiljaa puremaan sellanen snadi tuningkärpänen perseeseen kun VIH-
DOINKIN on alla auto, jonka rekisteriotteessa lukee oma nimi :excellent:

Pitää vahailla toi joku päivä kunnolla, ei siihen mitään pahoja naarmuja
tullut mutta lakkapinta pikkasen kärsi. Suututti tosiaan niin paljon se
paska siinä päällä et joutu käyttämään vähän vihasempia aineksia putsai-
luun. Liuotin sinänsä oli aika pliisua kamaa, vaikka kyllä mä Covar
5:sellakin yritin :D (Teollisuusbensiini 96%-98%).. Sit vielä joku pinkee
korisarja jostain! Ja maalaus! Ja kromivanteet!

Ja palkankorotus..

Quote by Ana--
Ja palkankorotus..


Mun kohdalla 'ammatinvaihto'!

Quote by Tapsa
Quote by Ana--
Ja palkankorotus..


Mun kohdalla 'ammatinvaihto'!


Joo mun kohdalla toi ois palkankorotuksen ainoo realistinen edellytys :p

Löytyykö täältä muita autoihin seonneita?
Onko sinulla siis auto? Jos on niin mikä ja jos ei ole niin miksi ei?
Mikä on unelmiesi auto?

Mulla ei autoa ole, eikä ole koskaan ollutkaan. Ei ole varaa ostaa tarpeeks hyvää tai ylläpitää sitä. IMO ei oo mitään järkee ostaa jotain 3000e:n miinaa ja korjailla sitä aina.

Omia teesejä autoista:

  • AUTOT ovat aina tehty Saksassa.
  • Amerikassa ei olla ikinä tehty AUTOJA.
  • Hyvä auto on kiva ajaa, näyttää hyvältä, on hiljainen ja siinä taittaa helposti >500km.
  • Autosta pitää löytyä ainakin ilmastointi, sähköikkunat, aluvanteet, CD-soitin ja metalliväri.
  • Muita "nice to have"-varusteita ovat mm. kattoluukku, korisarja, 10levyn CD-boksi, sähkösäätöiset penkit nahkaverhoilulla ja vanteet ovat luonnollisesti >"15...
  • Lottovoiton sattuessa allekirjoittaneen kolmen auton tallista löytyy maasturi mökkireissuille, coupè normaaliin ajoon ja vielä kesäauto aurinkoisia päiviä varten. Jos perse kestää, niin pihalla päivää paistattelee leikkikalu!


[ 20 June 2002: Message edited by: Tapi T ]

O