F1-Kenestä tulee maailmanmestari 2007

[q]hallucinogen, 23.5.2005 00:39:
Ilta-sanomat varmaan uutisoi "kimi riehui Monacon kaduilla humalassa"
[/q]

melkein osuit oikeeseen, ilta-sanomat tänään-> "Kimi järjesti KUNNON BILEET"*känni*

http://kuvat2.iltasanomat.fi/iltasanomat/iDoc/991225-looppi_mv_pieni.gif

[q]Lost-Soul, 23.5.2005 01:11:
Olihan noi huvittavia, mutta toisaalta.. Voisin veikata, että ne selostajat tekee siellä kopissa paljon muutakin kuin vain seuraa sitä yhtä monitorii.. Ja silti uskon, että ne seuraa kyseistä lajia paljon tiiviimmin kuin suurin osa täällä olevista ja pystyvät sen perusteella sanomaan vähän paremmin miten milläkin tallilla menee ja mitä niiltä voi odottaa.
[/q]

Mä oon kyllä aika paljon eri mieltä.

Varsinaiset selostajat on olleet suomessa aina pihalla ja pelastajia (vaikka eivät aina kovin kummoisia) ovat olleet asiantuntijat kuten JJ, keke ja salo. Kummallista on, että selostajat tuntuvat keskittyvän 99% kimiin ja kaikki mielenkiintoiset taisteluparit, juorut ja tapahtumat osataan sivuttaa tehokkaasti. Esimerkiksi voidaan ottaa Bar tallin kahden kilpailun rangaistus, josta selostajat eivät ole paljoa puhuneet. Tai entäs tämän kisan M.Schumaherin keltaisen viivan ylitys tai Alonson tyylikkään casinomutkan suoraksivetämiset.

Huomattavasti tasokkaampaa analyysiä ja kattavampaa tietoa lajista saa vaikka kuinka monelta maailman forumilta, kummallista on, että suomalaiset selostajat eivät näytä näitä forumeita lukevan (tai jos lukevat tietoa ei haluta jakaa)

IMO suuri syy miksi porukka pitää lajia todella tylsänä on juuri avuttoman selostajat. Jos ja kun kisa kestää 100min ja sinä aikana ehditään lähinnä kertoa hallintopäällikkön räikkösen hallitsevan tilannetta ja huudellaan "varokaa vaan kun suomipoika tulee", ei ole ihme että kaikki vaikuttaa tylsältä. Jos ja kun selostamosta kuulisi asiantuntevaa analyysiä tekniikasta sekä persoonista rattien takana, olisi katsojila huomattavasti paremmat edellytykset ymmärtää ja seurata kisoja. IMO kuvaava on, että vaikka laittaisi televisosta äänen pois, ei oikeestaan menettäisi mitään kovin oleellista ...

Uskon ja toivon että Räikkönen vie mestaruuden, mutta Alonso on kyllä kova ja voi vielä yllättää.

[q]Lost-Soul, 23.5.2005 01:30:
Ja silti Renaultilla on 4 voittoa 6 kisasta ja myöskin vain yksi keskeytys. Ja nuo voitot ovat vielä kaikista kuumimmissa kisoissa, joissa renkaat varmasti on joutunut koville. Tai että parin viimeisen kisan nopeimmat kierrokset on kellottanut Michael Schumacher. Tai että Renault johtaa valmistajien pisteissä yli 10 pisteellä.
[/q]

Kuten itse sanoit, keskeytyksia rellulla ja maccilla on tasan yhtä paljon. Siten luotettavuus on talleilla 100% sama jos katsotaan vain tätä kautta. Viimekausi ei näytä ainakaan toistaiseksi vaikuttavan.

Alkukausi oli todella rellun hallintaa, mutta nyt tilanne on vaihtunut aika radikaalisti:

Jos taas katsotaan nopeutta, niin kimi ja macci ovat voittaneet viimeiset kaksi kisaa alusta loppuun. Rellulla ei ole ollut minkäänlaisia mahdollisuuksia, vaan ero on ollut kisoissa oikeestaan päätähuimaava. Jos luotettavuus olisi ollut kohdallaan Imolassa, uskallan väittää, että viimeiset kolme kisaa olisi menty niin, että kimi olisi johtanut jokaista kisaa alusta loppuun. Suoraan sanottuna tämä on sellaista nopeusylivoimaa, että muilla on aika paljon tekemistä ...

Lisäksi noista renkaista: renaultilla oli käytössä Monanossa kova rengaseos. Tämä tarkoittaa sitä, että siitä renkaiden olisi pitänyt kestää todella paljon, mutta todellisuus oli, että rellu söi kovan rengasseoksen ennennäkemättömän nopeasti. Jos ja kun muistellaan myös aiempia kisoja kuten san marinoa, niin eikö alonsolla ollut nimenomaan ongelmana pitää schumi takanaan, koska renkaat olivat kuluneet? Siten rellulla on ollut renkaiden kestävyyden kanssa ongelmia koko kauden.

Jos taas vertaa rengaskestävyydessä rellua macciin, niin macci ajoi monacossa pehmeillä seoksilla ja silti renkaissa oli uraa ihan toisella tavalla kun rellulla, jonka renkaissa ei ollut kisan lopussa lainkaan uraa.

Ja noista nopemmista kierrokista. Viimeisissä kahdessa kisassa kimi on nimenomaan sanonut, että on löysännyt reilusti lopussa, koska moottoria/autoa ei kannata kuluttaa. Kimin ajat ovat siis huonontuneet aivan tarkoituksella. Schumi taas on ajanut täysillä, koska jokaisesta sijasta on kilpailtava täysillä ja siten lopussa kevyellä autolla schumi on ajanut nopeat kierrokset. Jos noita kimin nopeimpia aikoja katsoo niin varmasti voi tulla siihen lopputulokseen, että kimi olisi varmasti ollut schumia nopeampi, mutta siihen ei ole ollut tarvetta.

Täällä hetkellä kimi on ylivoimaisesti nopein kuski ja kestävyys näyttää olevan ihan hyvällä malilla. Viikossa tuskin tapahtuu suuria eroja, joten odotettavissa on, että macci menee lujaa myös saksassa. Toivottavasti kaikki menee hyvin, macci ottaa kolmannen peräkkäisen dominointivoiton ja rellun renkaat kuuluu liian nopesti :)

[q]mayah

Vähän huolestuttava yhdistelmä tolleen pikaisesti katsottuna:

Pariskunta putosi parvekkeelta, Kimi järjesti kunnon bileet!
[/q]

Tai pikaisesti katsottuna myös:
Kimi järjesti kunnon bileet, Krisse Salmiselle vauva!

[q]Samu*, 23.5.2005 03:35:
Mikä siinä on niin vaikeaa tajuta miten paljon mielenkiintoisemmaksi kumpikin laji muuttuisi jos noudatettaisiin Ameriikan mallia. Siellä sentään oikeasti osaava kuski voittaa, eikä kaikenmaailman elektroniikka tasoita 90%:sti kuskien tasoerot.
[/q]
Toi nyt johtuu aivan siitä, ettei amerikkalaiset oikeasti osaa tehdä kunnon autoja jolloin kuski joutuu taistelemaan saadakseen sen edes kääntymään kurvissa Mut siis joo, kyllä kaikenmaailman starttijärjestelmän ja sutimisen estot pitäs olla pois. Sutimisen eston sallimista perusteltiin aikoinaan sillä, että sitä on tarkastuksissa niin vaikea löytää. Niitähän oli sellasia tapauksia kun joku hävisi toiselle niin kuski sit valitti kun oli jonkun perässä ajanut "ton moottori pärki siihen malliin et sillä oli varmasti sutimisen esto plapla"

[q]ville, 23.5.2005 10:44:
---
Lost-Soul, 23.5.2005 01:11:
Olihan noi huvittavia, mutta toisaalta.. Voisin veikata, että ne selostajat tekee siellä kopissa paljon muutakin kuin vain seuraa sitä yhtä monitorii.. Ja silti uskon, että ne seuraa kyseistä lajia paljon tiiviimmin kuin suurin osa täällä olevista ja pystyvät sen perusteella sanomaan vähän paremmin miten milläkin tallilla menee ja mitä niiltä voi odottaa.

---


Mä oon kyllä aika paljon eri mieltä.

Varsinaiset selostajat on olleet suomessa aina pihalla ja pelastajia (vaikka eivät aina kovin kummoisia) ovat olleet asiantuntijat kuten JJ, keke ja salo. Kummallista on, että selostajat tuntuvat keskittyvän 99% kimiin ja kaikki mielenkiintoiset taisteluparit, juorut ja tapahtumat osataan sivuttaa tehokkaasti. Esimerkiksi voidaan ottaa Bar tallin kahden kilpailun rangaistus, josta selostajat eivät ole paljoa puhuneet. Tai entäs tämän kisan M.Schumaherin keltaisen viivan ylitys tai Alonson tyylikkään casinomutkan suoraksivetämiset.

[/q]
Jännää... Salohan oli viimekisassa selostamossa kommentoimassa tilanteita, Mustakari radanvierellä ja Kekeä taidettiin haastatella ennen ja jälkeen kisan.. JJ taisi olla ainut, joka ei ollut paikalla (tai en ainakaan itse huomannut). Se on totta että selostus on yleensä täysin tylsää ja turhaa.

(Omaa miettimisiä, ilman juuri mitään tiedon jyvästä)
Mitä autoihin tulee, niin Renaultin on sanottu olevan yliohjaava, joka todennäkösesti kuluttaa noita renkaita huomattavasti enemmän, kuin mitä täysin toimiva auto tekee. Kuitenkin tuollainen ongelma on korjattavissa, jolloin jälleen Renault pystyisi ajamaan koko kisan kovaa.

Mitä F1:sen seurattavuuteen tulee, niin todellakin toivoisin että mahdollisimman monen tallin autot pystyisivät kisaamaan voitosta. Tällähetkellä näyttää suhteellisen hyvältä McLarenin, Renaultin ja Willamsin osalta ja Ferrari on tuonnut mukavaa pientä suolaa kisoihin. Kimi on ollut kahdessa viimisessä kisassa ylivoimanen, mutta tilanne tuskin pysyy samana loppukautta.

Kyllä mä laskisin voitosta kisaajiin mukaan vielä barrin ja toyotan. Tää kausi on muutenkin todella tasainen kun ainoastaan minardit ja jordanit on heittopusseja ja sitten red bull on keskikastia ja sauber jo ylempää keskikastia, loput pystyvätkin hyvänä päivänä kisaamaan ihan kunnolla palkintopallisijoituksista.

schunami vie kaikkia kahville

[q]Lenni pieni lokinpoikanen, 23.5.2005 17:34:
schunami vie kaikkia kahville
[/q]
Korkeintaan motorhomessa

[q]Lost-Soul, 23.5.2005 17:16:
Jännää... Salohan oli viimekisassa selostamossa kommentoimassa tilanteita, Mustakari radanvierellä ja Kekeä taidettiin haastatella ennen ja jälkeen kisan.. JJ taisi olla ainut, joka ei ollut paikalla (tai en ainakaan itse huomannut). Se on totta että selostus on yleensä täysin tylsää ja turhaa.
[/q]

Niin, jos olisit lukenut kunnolla ton mun vastauksen niin nimenomaan sanoin että ainoat pelastajat ovat olleet noi vierailevat (ex) f1 kuskit, varsinaisten selostajien ollessa ihan pihalla.

[q]hallucinogen, 23.5.2005 17:24:
Kyllä mä laskisin voitosta kisaajiin mukaan vielä barrin ja toyotan.
[/q]

Kyllä ne voi kisata yksittäisen kisan voitosta mukaanluettuna Ferrari ja Williams,
mutta mm-titteliin ei ole tällä hetkellä jakoa kuin kahdella
tallilla ja kahdella kuskilla.

Ja jos olette huomannut, niin Renaultilla on ollut ongelmia
kahden viime kisan aikana. Ei mitään suuria mutta vauhti
ei ole riittänyt Kimiin verrattuna. Ja se on heille ongelma
tällä hetkellä. Ei Kimi ole ollut suvereeni nopeuden suhteen.
Kimillä on kyllä ollut vauhti kohdillaan mutta Reanaultilla on
ongelmia takarenkaiden kulumisen kanssa. Heillä oli se
ongelma talvella testeissä jonka he saivat korjattua.
Mutta nyt se ongelma näyttää palanneen. Renaultilla
on kiire ongelmansa kanssa koska seuraava kisa ajetaan
jo ensi viikonloppuna Nurburingilla. Se rata on mm-sarjan
syheröimmistä joka syö renkaita, nimenomaan takarenkaita.
Williamsit olivat hyvässä iskussa monacossa ja ovat myös ensi
viikonloppuna, Ferrarilla näyttää löytyvän kisavauhtia pikkuhilljaa
ja BAR tulee pian mukaan karkeloihinniin. Ei se Alonson pistejohto
pitkään säily isona. Kimi tulee ohi jos pelit kestää. Vauhti McLarenilta
ei tänä kesänä tule loppumaan.

MM-sarjassa on monta hyvää kuskia mutta vain muutama jotka
pystyvät mestaruuteen.

[q]AnderS, 23.5.2005 18:40:
Kyllä ne voi kisata yksittäisen kisan voitosta mukaanluettuna Ferrari ja Williams,
mutta mm-titteliin ei ole tällä hetkellä jakoa kuin kahdella
tallilla ja kahdella kuskilla.
[/q]
Joo siis yksittäisistä voitoista nimenomaan, maailmanmestaruus on kahden kauppa

miks tää muuten on tunkiolla?

[q]hallucinogen, 23.5.2005 17:24:
sitten red bull on keskikastia[/q]

Mä kyllä symppaan Coulthardia tosi kovasti. Loistavaa että DC on pystynyt noinkin hyvin ajamaan pisteitä RedBullille. Kurja juttu vaan että Davidilla oli noin paljon epäonnea Monacossa: ensin JV täräyttää harjoituksissa perän rikki, ja itse kisassa Schumi tekee samoin. Mä uskon, että ilman noita kommelluksia DC olisi sijoittunut aika hyvinkin Monacon kisassa, sen verran kokemusta Davidilla on tosta radasta.

Kaiken kaikkiaan DC on jo kalastanut RedBullille 10 pistettä tämän kauden aikana, kun tallin kokonaissaldo on tähän mennessä 14. Tätä taustaa vasten musta tuntuukin todella käsittämättömältä, että DC todennäköisesti potkitaan RedBullilta pois ensi vuonna. Ilmeisesti siellä halutaan uutta verta kehiin tuollaisten vanhempien ajajien sijaan. Pitää pistää peukut pystyyn Davidin puolesta, että hän saa jatkaa F1:ssä vielä ensi vuonnakin.

[q]vaavu, 24.5.2005 09:06:
---
hallucinogen, 23.5.2005 17:24:
sitten red bull on keskikastia
---


Mä kyllä symppaan Coulthardia tosi kovasti. Loistavaa että DC on pystynyt noinkin hyvin ajamaan pisteitä RedBullille. Kurja juttu vaan että Davidilla oli noin paljon epäonnea Monacossa: ensin JV täräyttää harjoituksissa perän rikki, ja itse kisassa Schumi tekee samoin. Mä uskon, että ilman noita kommelluksia DC olisi sijoittunut aika hyvinkin Monacon kisassa, sen verran kokemusta Davidilla on tosta radasta.

Kaiken kaikkiaan DC on jo kalastanut RedBullille 10 pistettä tämän kauden aikana, kun tallin kokonaissaldo on tähän mennessä 14. Tätä taustaa vasten musta tuntuukin todella käsittämättömältä, että DC todennäköisesti potkitaan RedBullilta pois ensi vuonna. Ilmeisesti siellä halutaan uutta verta kehiin tuollaisten vanhempien ajajien sijaan. Pitää pistää peukut pystyyn Davidin puolesta, että hän saa jatkaa F1:ssä vielä ensi vuonnakin.
[/q]
Mä en oo koskaan oikeen arvostanut Davidia, mclarenilla se ei ollut koskaan niin nopea kuin tallin toinen kuljettaja ja sen ajatyyli on vähän ollu sellasta kirkkopoika meininkiä et ajetaan kiltisti ja annetaan suunnilleen tilaa muille

Tosin nyt kun David on selkee ykköskuljettaja niin on vähän uus ääni kellossa vaikka kalusto ei oo parhaasta päästä. Ja mitä tulee tuohon et se ehkä potkitaan ulos niin red bullillehan noi kuljettajat on bisnestä, ottavat lahjakkuuksia kehitysohjelmaansa ja toivovat, että joku iso talli kiinnostuu ja maksaa hyvän kilohinnan äijästä =D

[q]mayah, 24.5.2005 15:19:
Kenes kanssa se kimi nyt sitte ajaa, jos david on jossain tallissa, josta en oo ikinä kuullutkaan?

T: en ole seurannut formuloita ainakaan vuoteen
[/q]
Juan Pablo Montoya. Tosin siltä jäi muutama kisa väliin ja oli pari muuta jantteria tuuraamassa sitä kun muka satutti olkapäänsä tennistä pelatessaan :D

[q]hallucinogen, 24.5.2005 15:15:
---
vaavu, 24.5.2005 09:06:
---
hallucinogen, 23.5.2005 17:24:
sitten red bull on keskikastia
---


Mä kyllä symppaan Coulthardia tosi kovasti. Loistavaa että DC on pystynyt noinkin hyvin ajamaan pisteitä RedBullille. Kurja juttu vaan että Davidilla oli noin paljon epäonnea Monacossa: ensin JV täräyttää harjoituksissa perän rikki, ja itse kisassa Schumi tekee samoin. Mä uskon, että ilman noita kommelluksia DC olisi sijoittunut aika hyvinkin Monacon kisassa, sen verran kokemusta Davidilla on tosta radasta.

Kaiken kaikkiaan DC on jo kalastanut RedBullille 10 pistettä tämän kauden aikana, kun tallin kokonaissaldo on tähän mennessä 14. Tätä taustaa vasten musta tuntuukin todella käsittämättömältä, että DC todennäköisesti potkitaan RedBullilta pois ensi vuonna. Ilmeisesti siellä halutaan uutta verta kehiin tuollaisten vanhempien ajajien sijaan. Pitää pistää peukut pystyyn Davidin puolesta, että hän saa jatkaa F1:ssä vielä ensi vuonnakin.

---

Mä en oo koskaan oikeen arvostanut Davidia, mclarenilla se ei ollut koskaan niin nopea kuin tallin toinen kuljettaja ja sen ajatyyli on vähän ollu sellasta kirkkopoika meininkiä et ajetaan kiltisti ja annetaan suunnilleen tilaa muille

Tosin nyt kun David on selkee ykköskuljettaja niin on vähän uus ääni kellossa vaikka kalusto ei oo parhaasta päästä. Ja mitä tulee tuohon et se ehkä potkitaan ulos niin red bullillehan noi kuljettajat on bisnestä, ottavat lahjakkuuksia kehitysohjelmaansa ja toivovat, että joku iso talli kiinnostuu ja maksaa hyvän kilohinnan äijästä =D
[/q]


Joo ruttu-deividillä oli aikoinaan Hillin aisaparina (anno 94/95) todella kilpailukykyinen kalusto (Williams-Renault) ja mahdollisuudet vaikka mihin, vaan eipä se pärjännyt silloinkaan. Onnistuipa eräässä sadekisassa ruttaamaan Williamsinsa kaiteeseen varikkosuoran alussa, taisi olla peräti kärjessä.. Sitä incar -kuvaa ja ohjaajan leikkausta Frank Williamsin kasvoihin en unohda varmaan koskaan
Sittenhän äijä siirtyi seuraavalla kaudella Mäkille.

[q]mayah, 23.5.2005 10:56:
---
baty, 23.5.2005 10:16:

http://kuvat2.iltasanomat.fi/iltasanomat/iDoc/991225-looppi_mv_pieni.gif

---


Vähän huolestuttava yhdistelmä tolleen pikaisesti katsottuna:

Pariskunta putosi parvekkeelta, Kimi järjesti kunnon bileet!
[/q]

ja kunnon bileet, kun krisse salmisellekin tulee vauva!

...noissa lehdissä on aina noi otsikot tollasia yhdistelmiä.

Kimi johti suvereenisti kisaa alausta loppuun:) Loistavaa!
EDIT: Kimi korjaa vielä koko potin!

=M=