onx autoo? jos ei, ni millaisen haluaisit?
Hihi, sain väliaikaiskäyttöön ihanan pikkuauton. 
340 GL oiskohan vuosimallia -88
http://images.quickblogcast.com/90519-78992/Volvo_340_1989_cmprsd1.JPG
[size=6]Ei kuvan auto, mutta samanlainen. *sydän*[/size]
[q]Timce, 15.8.2008 20:47:
---
lohikarme, 15.8.2008 20:46:
---
Timce, 15.8.2008 20:34:
---
Mar6
Joo :P
Itselläni on Saab 9-3 "PreAero" Nordic Uhr:in virittelemänä ja polleja 350 ja 400 humman välissä..
Ja se on muuten sieltä raumalta ostettu 
http://irc-galleria.net/view.php?nick=Marcus&image_id=82860285
---
On kyllä nätti. Noilla tehoilla menee varmaan aivan perkeleesti. :D
Aerot on aina jotenkin kiehtonut. Uus 9-3 Aero olis *sydän* Myös Viggeniä kuolasin joskus muutama vuos takaperin, kunnes tajusin, että VAG:n pelit on teh jutut. :)
---
Saabismi on sairaus! Laitetaanko veekasi tulille laitetaanko?
---
pssyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy..ppsfffffffstyyyyyyyyyyyy
Euron kolikko..
edit: Inside vitsi.
[/q]
Tais olla tää sierra kahden litran kolmekauttaneljä turbolla jättää video :D
Nissan Sunny '88 1.6l, hyvin on toiminu täs viimeset pari vuotta :)
[q]noena, 7.7.2008 12:29:
Saatiin siskoni kanssa käyttöön vaarimme vanha auto, Nissan Bluebird 2.0 SLX -88<3
Automaattivaihteet ja sähköikkunat, toi on ihan paras kiesi 
*sydän*
[/q]
OOh...luupää *sydän*
Rakkaita muistoja eräästä nisukasta, kun olin juuri saanut kortin ja sisko vietti kesän Vologdassa töissä eli auto oli mulla ajossa.
[q]Tapi, 21.7.2009 14:16:
Jos ostat merkkiliikkeestä täydellisellä merkkiliikkeen huoltokirjalla varustetun Suomesta ostetun käytetyn auton, niin tuskinpa kovin syvälle metsään voit mennä. Tämä siksi, että auton myynyt liike joutuu vastaamaan kriittisten osien ja laitteiden toiminnasta puolisen vuotta auton luovutuksen jälkeen. Niinpä merkkiliikkeet laittavat vaihtoautot kuntoon ennen niiden myymistä, jotteivät joudu tappelemaan mahdollisista vioista asiakkaiden kanssa.[/q]
Toisaalta kalliita remppoja noihin ei melkoisen varmasti tehdä, ellei kyseessä ole akuutti vika. Tällöin autosta saattaa hyvinkin vuoden sisään joutua vaihtamaan isojakin osia, riippuen tietenkin siitä paljonko - ja ennen kaikkea miten - sillä on ajettu. Toki turva on tuolloin kuitenkin parempi kuin yksityiseltä ostettaessa, mutta se näkyy myös hinnassa.
[q]Vaihtoautoja on tässä maassa pilvin pimein ja joukossa on paljon todellisia helmiäkin, joten sopivaa ei ole vaikeaa löytää pienellä kiertelyllä ja Nettiauton tutkimisella.[/q]
Ellei ole suht nirso, kuten minä. ;) Nettiautoa ja autokauppojen sivuja tuli kyllä selailtua aika lailla.
[q]Edelleen, mikäli olet todella ostamassa Renaultia, niin vakuutusten ja rahoitussopimusten kalleuden tai auton luotettavuuden epäily ei liene kovin relevanttia, koska valitsemasi merkki takaa arvon laskemisen ja suurella todennäköisyydellä ongelmia luotettavuuden kanssa. *vink*[/q]
Kaikkien autojen arvo laskee niin paljon, ettei koko puuhaa kannata miettiä sijoitusmielessä lainkaan. Luotettavuuden suhteen taas Méganen pitäisi olla rellu (olettaen, että suhteellinen laatu malliuudistuksen jälkeen pysyy samana) sieltä paremmasta päästä ja esim. tässä tilastossa saman auton vanhempi malli pärjää ihan kohtalaisesti - piesten jopa pari saksalaista laatuautoa:
http://www.pertti.com/vikatilastot/Tuv%20auto%20report%202005.htm
(http://www.pertti.com/vikatilastot/Autojen%20vikatilastojen%20analysointia.htm#2merkit)
Tässä taas vähemmän mairitteleva taulukko, mutta peränpitäjänä jälleen saksalainen:
http://www.huoltokorjaamo.fi/index.php?sivu=autojenviat3
Sillä hinnalla, minkä olisi joutunut tuohon päälle vielä pulittamaan saadakseen mukavasti varustellun Sciroccon (nyt kyseessä on siis mukavasti varusteltu Rellu), korjaa muuten muutaman isommankin vian. 
Lupaan kyllä tulla tänne nillittämään heti jos ja kun vikoja ilmenee. =)
[q]Epailija. Näin siis kävi eräälle Audin omistajalle (muistaakseni kyseessä oli tämän vuosituhannen puolella ostettu A4).
[/q]
ettei vaan ollut nyt niin et takapyörät jarrutti?!
[q]:D, 21.7.2009 16:41:
ettei vaan ollut nyt niin et takapyörät jarrutti?![/q]
Paha sanoa. Asia ei ainakaan ollut huollossa ratkennut. Jos siis oli niin eivät osanneet korjata.
[q]Epailija, 21.7.2009 16:19:
---
Kaikkien autojen arvo laskee niin paljon, ettei koko puuhaa kannata miettiä sijoitusmielessä lainkaan. Luotettavuuden suhteen taas Méganen pitäisi olla rellu (olettaen, että suhteellinen laatu malliuudistuksen jälkeen pysyy samana) sieltä paremmasta päästä ja esim. tässä tilastossa saman auton vanhempi malli pärjää ihan kohtalaisesti - piesten jopa pari saksalaista laatuautoa:
http://www.pertti.com/vikatilastot/Tuv%20auto%20report%202005.htm
(http://www.pertti.com/vikatilastot/Autojen%20vikatilastojen%20analysointia.htm#2merkit)
Tässä taas vähemmän mairitteleva taulukko, mutta peränpitäjänä jälleen saksalainen:
http://www.huoltokorjaamo.fi/index.php?sivu=autojenviat3
Sillä hinnalla, minkä olisi joutunut tuohon päälle vielä pulittamaan saadakseen mukavasti varustellun Sciroccon (nyt kyseessä on siis mukavasti varusteltu Rellu), korjaa muuten muutaman isommankin vian.
Lupaan kyllä tulla tänne nillittämään heti jos ja kun vikoja ilmenee. =)
[/q]
ranskalaiset https://www.a-katsastus.fi/sauk/tilasto.pdf
...mielummin grilliltä.
ok, arvo laskee kaikissa älyttömästi, on vikoja ja kaikki eivät ole "persoonallisia". Autoa ei osteta järjellä, vaan tunteella, koska se on jo alkuteköjöissään rikollista tässä maassa. Mielummin ostaa vaikka skootterin pk-seudulle tai vaikka mönkijän peräkärryllä :D
Auton omistaminen ei vaan o järkevää, mut pitääkö sitä aina järkevä ollakaan.
[q]Epailija, 21.7.2009 16:43:
---
:D, 21.7.2009 16:41:
ettei vaan ollut nyt niin et takapyörät jarrutti?!
---
Paha sanoa. Asia ei ainakaan ollut huollossa ratkennut. Jos siis oli niin eivät osanneet korjata.
[/q]
Ei se huollon vika ole, et ostaa jarruttavilla pyörillä olevan auton...
ts. jos pyörä ei vedä, silloin se jarruttaa. :D
Niin mul on omassa sama vikaa, meinaan!
[q]:D, 21.7.2009 16:46:
Ei se huollon vika ole, et ostaa jarruttavilla pyörillä olevan auton...
ts. jos pyörä ei vedä, silloin se jarruttaa. :D
Niin mul on omassa sama vikaa, meinaan!
[/q]
Hoho, mara heitti vi-zin!
Topikkiin liittyen, mun kesäkaveri meni jo aikaa sitten tonttiin ja vaihto vilkkujen väriä, en kyl muista oliks täällä jo kuvaa. Mut jos ei ni täs o
http://www.osasto.org/mx5/mk3_3/mx5_after.jpg
Ja torstaina pitäs mennä ahvenistolle kattomaan, että pysyykö se tiellä!
kato niit kaiteita kans :D
[q]ezzy, 21.7.2009 16:45:
ranskalaiset https://www.a-katsastus.fi/sauk/tilasto.pdf
...mielummin grilliltä.[/q]
:D Mutta huomaapa, Rellun Mégane pärjää kuitenkin seuraavasti:
1999 käyttöönotetut: Parempi kuin BMW:n 3-sarja, Audin A4 tai Mersun A-, E- ja C-sarjat
2001 käyttöönotetut: Parempi kuin BMW:n 3- ja 5-sarjat tai Mersun C- ja E-sarjat
2003 käyttöönotetut: Parempi kuin Mersun C-sarja
2005 käyttöönotetut: Parempi kuin BMW:n 5-sarja tai Mersun E-sarja
Eli nk. premium merkit eivät kaikilta osin ansaitse mainettaan. Yleisesti ottaenhan Bemaria ja Mersua pidetään nimenomaan malliesimerkkeinä "saksalaisesta laadusta". Osaltaan noita lukuja selittävät toki ajomäärät; esimerkiksi E-sarjan mersuilla on noissa tilastoissa ajettu noin tuplasti se, mitä Méganeilla, mikä mennee pitkälti taksien piikkiin.
[q]Epailija, 20.7.2009 19:06:
Ei pitäisi mennä enää kauaa ennen kuin pääsen itsekin liittymään ympäristörikollisten joukkoon..
..http://www.netcarshow.com/renault/2009-megane_coupe/
[/q]
Oon polkenut nyt vuoden Meganella eikä se oo vielä mitään suurempaa kitissyt. (Eli nyt kun sanon niin viikon päästä se laukee tonne pihalle) ..Mut et ei ne kai kaikki ihan susia ole. Mä oon tavannut tähän mennessä 2 rellua ja molemmat on kulkeneet ihan sievästi varsinkin maineeseensa nähden.
[q]Pätkis, 21.7.2009 17:48:
Oon polkenut nyt vuoden Meganella eikä se oo vielä mitään suurempaa kitissyt. (Eli nyt kun sanon niin viikon päästä se laukee tonne pihalle) ..Mut et ei ne kai kaikki ihan susia ole. Mä oon tavannut tähän mennessä 2 rellua ja molemmat on kulkeneet ihan sievästi varsinkin maineeseensa nähden.[/q]
Juu, on meilläkin ollut perheessä viimeisen parinkymmenen vuoden aikana ollut ainakin viisi eri rellua (mallit 21, 25, Laguna ja Clio, sekä joku vanha, jonka mallinimeä en muista) ja niistä vain Clion muistan tuottaneen ongelmia ja senkin tapauksessa lähinnä "jäätyneen" takajarrun muodossa, jonka syy paikantui lopulta johonkin jarrujärjestelmän katkenneeseen jouseen. Toki muutaman kerran Clion moottorinohjaus päätti nostaa joutokäyntikierrokset noin 2000:een ja CD-soitin söi välillä levyn ja väitti, ettei ole mitään levyjä nähnytkään, mutta nämä harvoin esiintyneet ongelmat korjautuivat aina itsestään eikä niistä ollut juurikaan haittaa ajossa.
Toivotaan siis, että tuo Clio oli se tilastollinen maanantaikappale ja tuleva Mégane on laatukamaa.
[q]Epailija, 21.7.2009 17:58:
---
Pätkis, 21.7.2009 17:48:
Oon polkenut nyt vuoden Meganella eikä se oo vielä mitään suurempaa kitissyt. (Eli nyt kun sanon niin viikon päästä se laukee tonne pihalle) ..Mut et ei ne kai kaikki ihan susia ole. Mä oon tavannut tähän mennessä 2 rellua ja molemmat on kulkeneet ihan sievästi varsinkin maineeseensa nähden.
---
Juu, on meilläkin ollut perheessä viimeisen parinkymmenen vuoden aikana ollut ainakin viisi eri rellua (mallit 21, 25, Laguna ja Clio, sekä joku vanha, jonka mallinimeä en muista) ja niistä vain Clion muistan tuottaneen ongelmia ja senkin tapauksessa lähinnä "jäätyneen" takajarrun muodossa, jonka syy paikantui lopulta johonkin jarrujärjestelmän katkenneeseen jouseen. Toki muutaman kerran Clion moottorinohjaus päätti nostaa joutokäyntikierrokset noin 2000:een ja CD-soitin söi välillä levyn ja väitti, ettei ole mitään levyjä nähnytkään, mutta nämä harvoin esiintyneet ongelmat korjautuivat aina itsestään eikä niistä ollut juurikaan haittaa ajossa.
Toivotaan siis, että tuo Clio oli se tilastollinen maanantaikappale ja tuleva Mégane on laatukamaa.
[/q]
Kovasti varmaan muksuna jo pidit huoltokirjanpitoa, jotta voit noin varmasti sanoa ettei niissä ollu vikaa, eiks je ;)
Faijalla oli ja on ollu kokoajan mun teini-iästä lähtien ranskalaisia autoja. 405, 406 pösöistä nykyisiin citikan C5 jne kosliin ja ikinä en o hyvää sanaa kuullu. Ikinä niitä ei saanu lainaks ku jotain oli rikki. En vaan voi käsittää miks se niitä sitten ostaa :D Onneks en o periny faijalta masokistisia piirteitä.
Osa ranskalaisista on mukavia ajaa ei siinä mitään, varsinkin sitikoiden hyrd. jousitus on kiva, koska oon mukavuudenhaluinen. En vaan omaksi ottaisi, muiden kärryjä on kiva ajaa. Paitsi jotain karvalakki-kivireki 306:sia. jaiks.
[q]ezzy, 21.7.2009 19:21:
Kovasti varmaan muksuna jo pidit huoltokirjanpitoa, jotta voit noin varmasti sanoa ettei niissä ollu vikaa, eiks je ;)[/q]
Ei ainakaan sellaista vikaa, että muistaisin yhdenkään reissun menneen sen takia pilalle tai että faijalla olisi ollut syytä manailla. =) Kaiken kaikkiaan faija tuntuu olleen varsin tyytyväinen kokemuksiinsa ranskalaisista autoista (joihin mahtuu vielä lisäksi ainakin 90-luvun Citroën XM ja toiseksi uusin C5-malli, joka faijalla on nykyisin käytössä) ja niin olen minäkin. Aina on lisäksi saanut auton lainaksi, jos faijalla ei ole ollut sille käyttöä. ;)
Tietääkseni ainoa tien päälle jättänyt, perheessämme ollut auto oli Pontiac Trans Sport, jonka laturi antoi periksi n. seitsemän vuoden ajon jälkeen. Seuraavassa määräaikaishuollossa selvisi lisäksi, että sylinterikansi oli haljennut. Jenkkivalmisteinen tila-auto taitaa kuitenkin olla varmin ostos, jos haluaa auton kanssa ongelmia, joten vähällä päästiin ja muutenhan auto sitten olikin mukava tuttavuus. Vaihteet eivät tosin aina halunneet loksahtaa paikoilleen ja vaihdekepin nuppikin saattoi jäädä käteen keppiä veivatessa, mutta mitäs pienistä. =)
Nyt lähti sitten toinen auto vaihtoon ja nyt pihalla nököttää
Audi A4 avant 1.8 turbo quattro -05.
Näin muutaman sadan kilometrin jälkeen täytyy sanoa että kaikin puolin kelpo peli.
Jos on ikinä herunu respectit millekään auton rakentelijalle niin tässä, siis huhhu:
http://jalopnik.com/5065896/hand+made-lamborghini-built-in-basement-finally-sees-light-of-day
Tuli kans haettua jyväskylästä lauantaina uus saab pihaan, tällä kertaa toivottavasti pitkäikäisempi (ei, en anna muijan ajaa tota) '94 9000 CSE 2.3L ahdetulla myllyllä ja automaattivaihteistolla. On kyllä niin helvetin kiva ajaa 6kk tauon jälkeen automaatilla taas.
Tarkoitus olis Stage-1 paketti asennella niin olis luokkaa 230hp ja 350Nm vääntöjä. Se kun ei pahemmin palikkaa vaadi. Lastu, magneettiventtiili ja parempaa ilmanottoa lähinnä. Kesävanteitakin kuumeisesti etsiskelen just.
tommottis
http://ezzy.1g.fi/kuvat/misc/saab/d/