Pitkä (lento)matka - miten tappaa aikaa?
Nukkumalla. Lennot Amstersamista NY:hyn meni komeasti nukkuessa.
Conteinentalilla oli turistiluokssa omat näytöt, josta pysty katsoon leffaa/sarjoja/pelaan.
Ristikot on kanssa pop.
Ja paljon turkkareita :D
Äänikirjat siihen mp3-soittimeen on ihan hyvä idea, niin ei tarvi lukea/kanniskella painavaa kirjaa. Ainakin originaali Linnunradan käsikirja liftareille voittaa sen painetun version.
[q]Lost-Soul, 19.11.2005 20:28:
Mitenkäs tuo on sitten teknisesti järjestetty. Eihän kuitenkaan ihan tavallisella systeemeillä saada yhteyksiä pelittämään tuota matkaa. Koneessa on pakko olla jokin reititin ja siitä sitten yhteys varmaan maantasalle jollain, vai?
Esim kännykät hukkaa kentän melkein heti nousun jälkeen (teknisesti on siis lähes mahdotonta lähettää viesti kännykällä lentokoneesta, vaikka leffoissa niin tehdään).
[/q]
Hoplaati joo, olinpa "edellä aikaani" wlan-kommentin heitettyäni, sillä oli jostain jäänyt päähän, että ne olisivat jo käytössä. Mutta googlettelun perusteella edelleen vasta pilottiasteella.
Mut Internet-yhteys lennoilla on kuitenkin ollut jo useampia vuosia, satelliittien kautta menee yhteydet, samoin kuin satelliittipuhelut lentokoeessa.
[q]Rx, 19.11.2005 17:29:
[pilk nus]
ensinnäkään en puhunut 10km korkeuden ilmanpaineesta, vaan lentokorkeudesta ja toiseksi korkeampi ilmanpaine vähentää aivoihin kulkevan ilman määrää joka puolestaan voimistaa orgasmia, samaa happivajeen aiheutttamaa orgasmin voimistumista voi testata hengittämällä esimerkiksi amyylinitraattia tai dityppioksidia seksin aikana.
[/pilk nus]
[/q]
*Viilail*
Merenpinnan tasoa suuremmissa korkeuksissa (myös lentokoneen kabiinissa) on alhaisempi ilmanpaine, ei korkeampi. Lentomatkan aikana ollaan sellaisissa keinotekoisesti luoduissa korkeuksissa, että aivoihin ei synny happivajetta (, eikä vereen juurikaan muodostu typen oksideja).
Nopea ja voimakas mainitsemiesi aineiden saattaminen verenkiertoon ei vastaa lentomatkan/ suurempien korkeuksien aiheuttamia fysiologisia muutoksia.
Ja jos nyt vielä viilaillaan, niin aivoihin ei kulkeudu ilmaa, vaan happea *vink*.
[q]akir0, 20.11.2005 18:35:
Hoplaati joo, olinpa "edellä aikaani" wlan-kommentin heitettyäni, sillä oli jostain jäänyt päähän, että ne olisivat jo käytössä. Mutta googlettelun perusteella edelleen vasta pilottiasteella.
Mut Internet-yhteys lennoilla on kuitenkin ollut jo useampia vuosia, satelliittien kautta menee yhteydet, samoin kuin satelliittipuhelut lentokoeessa.
[/q]
Joo kyllä vielä nettiyhteys on ihan looginen lennoilla, eihän se tarvi ku piuhalla vetää koneisiin ja satelliittii.
[q]akir0, 20.11.2005 18:35:
---
Lost-Soul, 19.11.2005 20:28:
Mitenkäs tuo on sitten teknisesti järjestetty. Eihän kuitenkaan ihan tavallisella systeemeillä saada yhteyksiä pelittämään tuota matkaa. Koneessa on pakko olla jokin reititin ja siitä sitten yhteys varmaan maantasalle jollain, vai?
Esim kännykät hukkaa kentän melkein heti nousun jälkeen (teknisesti on siis lähes mahdotonta lähettää viesti kännykällä lentokoneesta, vaikka leffoissa niin tehdään).
---
Hoplaati joo, olinpa "edellä aikaani" wlan-kommentin heitettyäni, sillä oli jostain jäänyt päähän, että ne olisivat jo käytössä. Mutta googlettelun perusteella edelleen vasta pilottiasteella.
[/q]
Kyllä WLAN ainakin Lufthansalla ja SASilla todistettavasti toimii joillain Eurooppa-P.Amerikka välisillä lennoilla. Toimii myös turistiluokasta ja hintaan $30 saa accessit koko lennon ajaksi. Toisaalta turistiluokissa ei läppärin virtaportteja yleensä ole eli kannattaa ottaa lisäakku mukaan. Satelliitti-uplinkin takia latenssi on aika iso:
[code]
1 172.16.64.1 (172.16.64.1) 2.597 ms 1.836 ms 1.77 ms
2 cbb-cds-psn.by.boeing (172.16.0.18) 1.763 ms 1.758 ms 1.663 ms
3 sbs.by.boeing (172.31.0.1) 2.138 ms 2.034 ms 1.975 ms
4 * * *
5 luk02d11-d.connexionbyboeing.net (10.10.20.11) 643.376 ms 678.668 ms 561.361 ms
[/code]
[q]Kyllä WLAN ainakin Lufthansalla ja SASilla todistettavasti toimii[/q]
Joo kyllä on WLAN ollu jo pitkän aikaa lentokoneessa. Hinta 29,95 per lento.
Taisi olla Lufthansa joka ekana otti systeemin käyttöön. (Connexion by Boeing)
tätä ongelmaa ei malaysia airlinesin juboissa ollut
jokaisessa tuolissa oma näyttö ja kauko-ohjain ja kuulokkeet..
valinnan mukaan:
n. 20 leffaa joista n 10 ensi-ilta elkuvia mm. ihme4, jali ja suklaatehdas, stealth, the island.. yms
n. 20 tv ohjelmaa ja sarjaa
n. 200 albumia kuunneltavaksi mm. n 10 klubilevyykin
n. 100 erilaista kauko-ohjaimella pelattavaa peliä
tai sai vapaasti seurailla/vaihdella niintä myflight datoja
ja jos aika kävi näiden lisäksi pikäksi niin pelasin joko psp:llä tai laitoin silmälaput silmille ja MUOTOILIN niskatuen ja pistin relaten.. niin tosiaan sen niskatuen pystyi muotoilla esim poskitueksi ettei tarvinnu nojailla seinään luxxxxxxxxxxor
[q]hardikaveri, 7.12.2005 10:28:
tätä ongelmaa ei malaysia airlinesin juboissa ollut
[/q]
jeps. olenkin päätynyt päätelmänä että finnair on kenties yksi maailman huonoimmista lentoyhtiöistä...mitä tulee asiakaspalveluun.
[q]Remotion, 7.12.2005 10:47:
---
hardikaveri, 7.12.2005 10:28:
tätä ongelmaa ei malaysia airlinesin juboissa ollut
---
jeps. olenkin päätynyt päätelmänä että finnair on kenties yksi maailman huonoimmista lentoyhtiöistä...mitä tulee asiakaspalveluun.
[/q]
HÖPÖHPÖH
kyl finskin tekniikka ainakin klm:n ja ba voittaa
ja klmllä kun mentiin niin kaikki lentoemot oli jotai 70wee
jumboissa matka sujuu mukavasti koska jokaisella on oma näyttö ja ohjain käytettävissä. Finskin lennot ovat olleet omien kokemuksien mukaan aika keskitasoa. Mielittävimmin pitkä matka menee kuitenkin nukkuessa, avuilla tai ilman. Nukuttua olo on ollut paljon parempi määränpäässä. Kännejä ei kannata pitkällä lennolla juoda...
[q]hardikaveri, 7.12.2005 11:06:
---
Remotion, 7.12.2005 10:47:
mitä tulee asiakaspalveluun.
---
HÖPÖHPÖH
kyl finskin tekniikka ainakin klm:n ja ba voittaa
ja klmllä kun mentiin niin kaikki lentoemot oli jotai 70wee
[/q]
Eli kyse oli asiakaspalvelusta, toki luen nuoret ja kauniit lentoemot plussaksi, mutta kyllä ne finskin täditkin on lähempänä tuota 70w kuin käsitettä nuori.
ja kyse oli asiakaspalvelussa, minulla on finskiltä niin huonoa kokemusta että pidän sanani tässä.
[q]enrg, 7.12.2005 11:17:
Kännejä ei kannata pitkällä lennolla juoda...
[/q]
Joo testattu on..
tai ,, no
vedettiin thaimaan lennolla vähän pohjia ja faija oli ostanu strohin ja salmarin sit viel kyytipojiksi..
vetästiin ne bussikuljetuksen aikana hotellille.. noo
kuljetus hotellille kestikin jotain yli tunnin.. no arvatkaa oliko kusihätä..
ei ole koskaan tullut sellaista paniikkia kun ei pääse kuselle!!
ihan mieletön rakkohajoo fiilis.. olin jo laskemassa tyhjään salmaripulloon kun bussi tuli perille.. juoksin oitis vessaan ja se tunne.. se tunne oli kuin orgasmi.. kun kaikki 2l tuli ulos..
ei enää ikinä
[q]Rx,
[pilk nus]
ensinnäkään en puhunut 10km korkeuden ilmanpaineesta, vaan lentokorkeudesta ja toiseksi korkeampi ilmanpaine vähentää aivoihin kulkevan ilman määrää joka puolestaan voimistaa orgasmia, samaa happivajeen aiheutttamaa orgasmin voimistumista voi testata hengittämällä esimerkiksi amyylinitraattia tai dityppioksidia seksin aikana.
[/pilk nus]
[/q]
Nussinpa sitten vähän minäkin, mutta amyylinitraatin aiheuttamat ns.kiksithän johtuvat aivoihin tulvahtavasta happipitoisen veren suuresta määrästä? Korjatkaa jos olen väärässä, mutta em. skeidahan laajentaa verisuonia sitä hengitettäessä.
Epäilen vahvasti ettei happivajeesta ole kyse myöskään dityppioksidin efektinkään kohdalla...
[q]Zet4, 7.12.2005 18:05:
Epäilen vahvasti ettei happivajeesta ole kyse myöskään dityppioksidin efektinkään kohdalla...
[/q]
Ei munkaan tietääkseni ole. Mut sillä vois ainakin tappaa tehokkaasti aikaa pitkän lennon aikana 
[q]Hyzenthlay, 7.12.2005 22:26:
Ei munkaan tietääkseni ole. Mut sillä vois ainakin tappaa tehokkaasti aikaa pitkän lennon aikana
[/q]
Juu, noinhan se aika kuluiski lepposasti, mutta noita kapseleita vaan ei saa kuljettaa lentokonees :((
[q]enrg, 7.12.2005 11:17:
jumboissa matka sujuu mukavasti koska jokaisella on oma näyttö ja ohjain käytettävissä.
[/q]
Air Francella ei ainakaan ole muuta kuin radio. Muutenkin koneet ovat ihan hiton ahtaita ja epämiellyttäviä.
(-> Onko muuten olemassa tyhmempää olentoa kuin ihminen: Rakentaa halvatun epämiellyttävän ja ahtaan häkkyrän juuri niihin tarkoituksiin, jolloin häkkyrässä pitää viettää paljon aikaa ja vieläpä muiden ihmisten kanssa?! *toktok*)
Tuli siis käytyä Kuubassa ja pisimmät lennot oli Ranskasta Kuubaan (sinne päin noin 10 tuntia ja takaisin 8,5). Tänä vuonna pitkät lennot sujuivat yllättävän kivuttomasti ja jopa mukavasti nukkuen, koska ennen matkaa ehdin nukkua aamulla 40 min ja 2 vk:n aikana Kuubassa nukuin ehkä yhden yön kunnolla.
Menomatkalla vieressäni istui 2 epämiellyttävää, isokokoista miestä, jotka mm. kuvasivat nousun salaa videokameralla ja vetivät huiviin reilun kokoisen pullollisen viskiä (, jota ystävällismielisesti tarjosivat myös minulle, mutta sattuneista syistä ei tehnyt mieli). Paluumatkalla oli kuulemma 3 tunnin ajan rajuja ilmakuoppia - käsimatkatavarat sinkoilivat ylähyllyiltä, henkilökunta ei saanut liikkua penkeistään ja jengi oli paskahalvauksen partaalla. Heräsin pari kertaa asettelemaan tyynyä uudestaan...
Mukana oli ristikoita, kirjoja ym. mutta ainoa mitä "ehdin" tehdä oli kuunnella mp3:sta. 
Jonkin verran pelattiin myös Trivialin matkaversiota.
iPod olisi todellakin ollut ihan helmi tolla matkalla, mutta sain sellaisen vasta viime viikolla.
Air France on muuten siitä(kin) jännä yhtiö, että vaikka matkat on varattu ja maksettu kuukausia aikaisemmin, niin jostain ihmeen syystä 13 hengen ryhmän sijoittaminen parille riville samaan kohtaan konetta on täysin ylivoimaista ja mahdotonta. 
[q]Amma, 20.12.2005 21:26:
---
enrg, 7.12.2005 11:17:
jumboissa matka sujuu mukavasti koska jokaisella on oma näyttö ja ohjain käytettävissä.
---
Air Francella ei ainakaan ole muuta kuin radio. Muutenkin koneet ovat ihan hiton ahtaita ja epämiellyttäviä.
[/q]
Lennäpä vaikka Finnairin lomalennolla (B757) Phuketiin..
Saattaisi tulla ikävä Air Francen jumboja. 
Maanantaina olisi edessä lentomatka Atlantin yli ja siihen liittyen kyselisin lentokoneeseen sopivia ajantappovinkkejä. Miten kannattaa varustautua?
Toki kaikenlaisiin matkustusmuotoihin liittyviä ideoita saa kertoa, mutta erityisesti kiinnostaa lentomatkustaminen siihen liittyvien rajoitusten takia.